作者：hacker发布时间：2022-09-20分类：网络黑客浏览：118评论：1
1、提高产品质量：
质量关系到市场和客户，班组长要领导员工为按时按量地生产高质量的产品而努力。
2、提高生产效率：
提高生产效率是指在同样的条件下，通过不断地创新并挖掘生产潜力、改进操作和管理，生产出更多更好的高质量的产品。
3、降低成本：
降低成本包括原材料的节省、能源的节约、人力成本的降低等等。
4、防止工伤和重大事故：
有了安全不一定有了一切，但是没有安全就没有一切。一定要坚持安全第一，防止工伤和重大事故，包括努力改进机械设备的安全性能，监督职工严格按照操作规程办事等。很多事故都是由于违规操作造成的。
5、提高班组管理水平：
正确运用绩效考核，增强员工的良性竞争，提高工作效率 。 加强班组民主管理，增强员工责任感、认同感与归属感 。营造出健康良好的班组氛围，从而激发出爱岗敬业的奉献精神。
扩展资料：
班组工作要理顺各自关系，形成齐抓共管的科学体系，在明确工作总目标的基础上，要把各项工作任务逐步分解，落实到班组和个人，从而调动全体职工的积极性和创造性，促进企业各项任务目标的完成。
卓越班组
使生产一线班组长认识到自己在企业管理中的重要作用和地位；
学会运用班前预测、班中控制、班后掌握的技巧有效地防范、控制与解决问题；
使班组长系统掌握提升产能效率的技巧，有效完成工作任务、达成客户交期；
使班组长掌握卓越的质量意识，并掌握零缺点手法，以降低质量异常，提高产品优良率；
使班组长系统掌握发现问题、分析问题、解决问题的方法，快速解决现场的冲突和异常；
帮助班组长掌握教导、培育员工的方法，全面提升员工素养与技能；
参考资料：
班组建设-百度百科
开篇语
今年2月，国家发改委在《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提出了“都市圈”的概念。3月，江西省人民政府下发《关于支持大南昌都市圈发展若干政策措施的通知》，出台50条举措全力支持大南昌都市圈发展。
本报今起推出“崛起·南昌的大都市圈机遇”系列报道，从多方面探寻南昌如何地把握机遇，更好地打造“大都市圈”，切实发挥“引领带动全省高质量跨越式发展”的作用。
江西出台50条举措全力支持“大南昌都市圈”的发展，对于南昌来说，机遇已至。南昌如何充分发挥构建“大南昌都市圈”的核心引领作用，作出省会城市应有的贡献，推动高质量跨越式发展走在全省前列，值得期待。
现状
作为省会城市南昌首位度有待进一步提高
今年2月，江西各地GDP陆续发榜。根据公开数据，南昌GDP增量为271亿元，九江286亿元的增量位居全省第一，赣州283亿元的增量位居全省第二。不过，南昌的基础更为牢固，GDP总量在5000亿元以上，赣州和九江尚未突破3000亿元。
首位度可以比较好地衡量一个省会城市在省内的强势程度。
江西省委党校江西经济社会发展战略研究所所长郭金丰告诉记者：“南昌市的首位度2015年为2.02，2016年为1.98，2017年为1.98，2018年为1.94。武汉市和湖北省省内第二大城市宜昌市的GDP比值、长沙市和湖南省内第二大城市岳阳市的GDP比值都在3左右。与周边省会城市相比，南昌的首位度有待进一步提高。”
发力
江西出台“50条” 全力支持“大南昌都市圈”发展
去年7月，江西省委十四届六次全会提出打造“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展新格局，建设融合一体的大南昌都市圈。
今年，“大南昌都市圈”写入我省政府工作报告后，引发网友关注。
3月，江西印发《关于支持大南昌都市圈发展的若干政策措施的通知》，从建立协调工作推进机制、完善互联互通基础设施体系等9个方面出台50条措施。俗称“50条”。
“50条”一推出，也让外省媒体关注，《每日经济新闻》用了这样一个标题来报道此事：“‘小透明’南昌的大野心”。
郭金丰认为，南昌要担当省会使命，发挥省会优势，把南昌这个江西经济龙头扬起来，需要进一步加大改革的力度，加大开放的力度。省里正在准备出台大南昌都市圈“1+5”规划及相关支持政策，大力推进大南昌都市圈建设，目的就是要充分发挥南昌省会城市的引领作用，坚持高标定位，强化首位担当。在政策的执行过程中，创造性地贯彻落实各种支持优惠政策，真正发挥政策应有作用。
释疑
“都市圈”和“都市区”有什么不同？
细心的网友发现，两年前不是提出过“南昌大都市区”吗？“大南昌都市圈”和“南昌大都市区”有何不同？
2015年4月，南昌大都市区概念正式在《江西省城镇体系规划(2012-2030)》中被提出；2016年8月，由江西省住房城乡建设厅、南昌市政府组织编制的《南昌大都市区规划(2015-2030)》正式对外公示。
记者了解到，南昌大都市区面积2.3万平方公里。南昌大都市区包括南昌市域，抚州市的临川区、东乡县，宜春市的高安市、丰城市、樟树市、奉新县、靖安县，上饶市的余干县和九江市的永修县，总面积约2.3万平方公里。
而“大南昌都市圈”范围明显大了很多！
江西省发改委地区经济处副处长付桂生告诉记者：“大南昌都市圈包括了南昌和九江全域，赣江新区全域，丰城市、樟树市、高安市、奉新、靖安、东乡、临川区，鄱阳、余干、万年。相关政策上述地区都可以享受，接下来还在编制‘规划’，也就是总体规划，另外还会编制专项规划，综合交通、产业布局、生态环境、空间布局（国土）、城镇规划。大都市区是以南昌市中心城区为核心，包括周边小范围，包括丰樟高、永修。都市区概念小，都市圈辐射范围更大，会辐射周边县城。”
“都市圈”是经济概念还是区划概念？
付桂生表示，“本次‘50条’里提的大南昌都市圈实质是经济功能区的概念，不涉及行政区划。经济发展是有一定的发展规律的，如果它本身有这样的内在联系，政府就要进行引导。我们的（初衷）就是想怎么促进经济发展，而不是硬性调整行政规划”。
从规模经济的角度来说，中心城市的发展需要一个集聚的过程，吸收区域内资源做大做强，发展到一定程度后，中心城市会产生溢出效应，对周边城市发展产生辐射作用。中心城市被期待在实现自身做大做强之后带动区域发展。
很显然，提高南昌的首位度成了全省的共识！
据悉，江西已经建立高位推进机制。省委、省政府成立都市圈发展协调推进领导小组，统筹协调推进都市圈发展工作。同时，南昌市和相关设区市建立党政领导联席会议制度，采取轮值制每年举行工作会商会。
让都市圈“市民”最兴奋的是被“赋予更大的自主发展权”。“50条”透露，除法律、法规和规章规定不能下放或委托的事项外，省级审批权限原则上均下放到都市圈设区市政府。鼓励都市圈市县先行先试，国家和省在土地、金融、财税、投融资、生态文明、新型城镇化、开放型经济等领域部署的各项改革优先在都市圈试点。支持都市圈开展相对集中行政许可权改革试点工作。
一、找准切入点，系统培训，以一流的形象迎接新挑战
在"创一流"活动中，我们把提升干部职工的综合素质作为"创一流"活动的切入点，全面实施"提素"工程，严格培训，以过硬的技能迎接"创一流"活动带来的新挑战。
1.统一思想，全面规划。车队干部按照各自包保分工深入一线进行面对面的宣传，制定了《郑州客运段动车车队"创一流"活动规划及推进计划》，成立"创一流"活动领导小组，创建过程实现人人参与，各负其责，做到"四个明确"，即明确内容、目标、时间、责任，增强了推进计划的实用性和可操作性。
2.学习"海尔"，精塑形象。车队参照"海尔"管理模式，认真学习海尔集团的管理经验，要求职工无论是出乘、退乘、学习、日常参与各项活动，都要无时无刻注意个人言谈举止，展示"和谐号"动车组的良好形象。向全体干部职工提出了"四必须"要求：乘务时制服必须干净整洁，熨烫平整；行走时必须做到两人成行，三人成列；出退乘时必须做到着装规范、箱包统一，列队进出站上下车；班组学习时必须坚持军训一小时。
3.系统培训，提高技能。车队依照逐级深入、层层递进的方法，采取定期办班、集中培训、间歇培训、全面学习、专题演练等方式，从熟悉动车的设施设备、操作性能、应急处置预案到作业标准，从服务礼仪到医学常识，从安全理论知识到现场实际操作等，分主题、分阶段、分层次地对动车组乘务员进行系统培训，将日常基础培训、应急实战培训、特色服务培训融会贯通，使每一名乘务员在培训中熔铸了过硬的岗位业务技能和服务技能。
4.网络互动，促进交流。根据动车组乘务员年龄特点，利用互联网建立了"动车组青工交流平台"，利用这个平台青工交流工作，沟通思想，为车队"创一流"活动提出合理化建议，平台开通以来，共收到青工"创一流"合理化建议65条。
二、抓住关键点，高标定位，以一流的管理接受新考验
1.健全制度，管理规范有章可循。一是规范管理制度。从安全、路风、服务、职工教育等方面将各项管理制度进一步系统完善，形成了动车车队独有的特色。二是完善应急预案。制定了《列车火灾爆炸应急预案》等十六种应急预案，并根据季节变化、运输条件的不同及时做好针对性的实战演练应急培训。三是落实车门管理。出台了《车门安全乘降管理制度》，推出安全乘降"三步法"。开展学技练功、达标创优活动，促进了职工技能水平的提高。
2.优化机制，激发职工内在动力。我们制定了《动车车队职工环流上岗末尾淘汰实施办法》，认真做好职工环流上岗末位淘汰工作。职工环流上岗、末位淘汰每半年进行一次评定，全员不分班组按工种排顺，列车长在半年内连续三次或半年内共计三次排顺在最后一名的淘汰，列车员半年内连续两次或半年内共计三次排顺最后两名的淘汰，淘汰后将调出动车车队。
3.管理创新，凝聚"六乘"工作合力。动车组的岗位和工作人员构成较为复杂，由原来的客运、检车、乘警"三乘"，变为客运、机务、车辆、乘警、餐饮、保洁"六乘"。为加强结合部管理，车队注重培养职工的团队意识，将团队意识通过客运职工潜移默化传递到各工种，并通过制定《各工种作业程序》、《乘务作业标准》、《备品交接管理办法》、《动车组乘务员考核办法》等制度，将餐饮、保洁等工种的作业程序和标准纳入动车组整体作业流程，做到精益求精、切实可行。
三、构建新亮点，多元定位，以一流的服务展示新风采
1.用新理念引导新服务。6月下旬，车队提前抽调部分干部及车长到沈阳局对CRH5型动车组的车况和客运乘务管理工作进行了现场观摩学习。并在全队开展了以"提高动车服务质量"为主题的大讨论活动，使每一位职工在思想观念上实现了"三个转变"，即在服务理念上由"管理旅客"向"服务旅客"转变，在质量理念上由"领导说好就是好"向"旅客说好才是好"转变，在效益理念上由"工资奖金是单位发的"向"工资奖金是旅客发的"转变，用"以人为本"的服务思想来弥补传统服务思想的不足。沪动动车组列车根据自身朝发夕至、方便快捷的特点，推出"引领时尚之旅，打造陆地航班"的特色服务。京动动车组提出了创建"文化之旅、阳光之旅、和谐之旅"的"阳光旅游列车体系"，让旅客体验阳光般温暖服务。汉动动车组推出"中原文化风情、江城楚韵温情、旅游观光闲情、温馨和谐亲情"的特色服务。倡导"让我们的服务给旅客一路好心情"，把打造"星级旅游列车"的理念渗透到服务用语、服务行为、服务环境、服务细节的全过程。
2.为新主题赋予新内涵。车队紧紧抓住"和谐"这一主题，努力营造"客乘之间的和谐"。我们重点抓好了三种服务：主动服务、需求服务、重点服务。对"老幼病残孕"等重点旅客做好重点服务，在列车多功能室配备了"爱心毯"和"暖心被"，自行制作了"重点旅客关爱卡"和"提示牌"，在查验车票的过程中，乘务员记下重点旅客的座号和情况，将红色心形的关爱牌挂在重点旅客座位前方，让工作人员一目了然，更加方便地为旅客提供服务。同时通过待客要热心、交流要用心、观察要细心、聆听要耐心、付出要诚心的服务理念，成功营造了"旅客之间的和谐"。
3.用新思路打造新亮点。一是实行"首席列车员"制度。在北京、上海、汉口三个方向的动车组列车上分设一名"首席列车员"岗位，"首席列车员"由形象气质佳、业务素质过硬、服务质量高的乘务员担任，通过日常潜移默化的影响和带动，从而起到以点带面、共同提高的作用。二是对重点旅客实行"一站式"服务。对重点旅客坚持"接力服务法"，遇有重点旅客乘车时，乘务员要主动帮助寻找座位、照顾小孩、接开水、搀扶上厕所、送餐到位。乘务各工种利用对讲机密切配合，互通信息，对重点旅客随时照顾。当旅客在车厢内来回走动、就餐、到卫生间时，在场的乘务员都主动承担起照顾、问候的义务，做到服务无盲点，爱心有接续。三是开展列车导游服务。对旅客提供列车导游服务，根据旅客的需要不失时机地为旅客解说沿途旅游风光。解说中，将原来统一背诵的导游词进行更改，针对不同的景观，运用不同的修辞词汇，采用不同的讲解基调。如自然山水突出讲解语言的轻快，文物古迹突出讲解语言的凝重等。四是开展"贴心小护士"救助服务。我们挑选部分乘务员学习急救知识，将经过专业考试，取得"红十字卫生员"证书的列车员分配到各班组，担任列车兼职"小护士"，对在列车上突发急病旅客实施紧急救助，我们还制作了印有沿途各站120急救中心和有关医院的电话、地址和路线图，常见病防治治疗紧急救护手册，有效解决了旅客患病难处理和处理不及时的难题。
高标定位就是指寻找行业中最佳的实践者，将它们作为自己改进业绩重要的管理工具的标竿。将最佳实践者的业绩作为考核自己业绩的标准，可以发现自己同最佳实践者业绩之间的差距，从而为改进业绩指明方向。
高标定位有四种基本类型：内部高标定位、竞争性高标定位、职能性高标定位、广义高标定位。从业绩评价的角度讲，高标定位为企业提供的是衡量业绩的参考标准，按评价的目的，高标定位有以降低成本为目标的成本驱动高标定位和优化过程的过程驱动高标定位。成本驱动高标定位的着眼点是企业的成本指标，而过程驱动型高标定位的着眼点是过程和效率的有效性。
一个人要想有所建树，有所成就，就要敢于给自己高点定位。要敢于重用自己，敢于承担责任，勇于独当一面，敢为人先，有战胜一切艰难险阻的决心，敢于排除前进道路上的一切障碍。心中只有一种信念：别人能做的，我也能做到；别人做不到的，我还能做到。
中国人一直受深层文化心态的侵袭，自古就有一种祈求被人重用的心理。如“良禽择木而栖，良臣择主而事”、“士为知己者死，女为悦己者容”、“人敬我一尺，我敬人一丈”等。这种被动心理的外化形式表现在各个方面，在中国与外国之间，崇洋媚外，唯洋为是的表现即是其一；在日常交往中，拼命地巴结和讨好有权有势者，一切的阿谀奉承、溜须拍马、谄媚取宠、请客送礼等均源于此种心理；在同僚之间明争暗斗、嫉贤妒能、互相拆台、设置陷阱等也源于此种心理。必须认清，此种心理是对人生的误导。拥有高标人生境界的人的三个突出性格特征是：自信心、责任心和意志力的表现。自信心即是相信自己的能力、确信自己能够成功的心理素质；责任心即敢做敢当、勇于承担责任和对人负责的心理素质；意志力是指为了达到目的，不怕困难和挫折并勇于战胜困难和挫折的心理素质。所以说，要想成就一番事业的人，必须在这三方面努力训练和提高自己。
敢于重用自己，主动积极地承担重任，终究必有大成。心理学研究表明：人的潜能是无限的，大有越开发越丰富之势，敢于重用自己的人，总是努力开发自己的潜能去完成其高远的目标。虽然他在实现目标的过程中，常常会遭受一些挫折和失败，但他从挫折和失败中学到的东西比从成功和顺利中学到的还要多，每一次的挫折和失败都是向成功迈进了一大步。所以他终必有大成。
拿破仑有句话：不想当将军的士兵永远成不了将军。其实这句话道出了’一个道理：每一个人活在这个世上，都应该给自己定个位。定什么位，将决定自己一生成就的大小。志高千里的人决不会自甘平庸，甘心做下人的人永远成不了主人。在现实当中总有这样一一些人：他们相信命运，凡事听天由命；有的性格懦弱，做事依赖他人；有的没有责任心，不敢承担责任；有的惰性太强而好逸恶劳；有的缺乏理想，混沌度日，等等。总之，他们给自己低调定位，遇事不敢独当一面，又不敢承担责任，不敢为人之先。一句话，就是不敢重用自已，被一种消极的心态所支配，甘心自我轻贱。这种心态是一个人进步的最大障碍，生存的大敌。古人云：“胜人者力，自胜者强。”这的确是亘古不变的真理。
每个人的命运都在自己手中，每个人都可作出惊世骇俗的业绩，关键就在于敢不敢重用自己。谁要总将命运寄托于他人，祈求他人的重用，那结果必将是受人役使和摆布，或者“为他人做嫁衣裳”。
勇于为自己高点定位的人永远不会让自己成为这种配角。他们相信自己，依靠自己。并且因为自己的自信而拥有了许多的追随者。所以，成功也就只是时间的问题。如果你看重自己，勇于给自己一个高点的定位，你也可以成就自己。
有无信心是决定能否高点定位的关键。信心是行动的发条，基于信心而来的那种无比的驱动力量，就是缔造一切成功的源泉。
对自己缺乏起码的、适度的信心，那么，在现实生活中，我们就不可能具有坚毅、刚强、无所畏惧的品质，就不可能去积极追求生活的目标和美好的未来，在生活道路上我们就只能是步履蹒跚甚至举步维艰。
自信是成功的一半。所以，要相信你自己！对你的能力要有信心！如果对你自己的力量和能力没有最起码的、适度的信心，你是根本不可能获得成功或快乐的。只要有恰当的自信心，你才会成功。
所以在日常生活中我们一定要时刻注意自己的言行，培养自己的自信，这样才能尽快抵达我们为自己设定的那个目标。
标签：高位推进高标定位
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有安全就没有一切。一定要坚持安全第一，防止工伤和重大事故，包括努力改进机械设备的安全性能，监督职工严格按照操作规程办事等。很多事故都是由于违规操作造成的。5、提高班组管理