杭州区位调整_杭州省会定位

目录：

• 1、杭州为什么能做省会？
• 2、浙江浙江省的省会是哪个城市
• 3、浙江省省会是那个城市？
• 4、杭州省会是哪个省省会
• 5、杭州是一线还是二线？
• 6、杭州的区位特征

杭州为什么能做省会？

大到一个国家，小到一个村镇都有着一个中心，而这个“中心”往往也是象征着这个区域内经济、交通等发展最好的。同样对于一个省份，也有着自己的省会城市，对于绝大多数的省份而言，省会城市一定是代表了该省份的经济、文化、交通等方面的中心城市。

而且很多省会城市都是位于一个省份的中心位置，放眼我国地图板块来看，成都是位于四川省的中心位置；呼和浩特位于内蒙古的中心位置；沈阳位于辽宁省的中心位置等等。

但是事无绝对，在我国也有一个省份的省会城市比较例外，它并没有处在这个省份的地理中心处，反而是在省份的边缘，它就是浙江省的省会杭州市。

杭州没有在中心位置却可以成为省会

对于很多人有着不小的疑问，浙江省的各个城市中经济发展都很不错，为什么当时浙江省放着中心位置的其他城市不用，反而选择省内偏北的杭州呢？

我们先采用一个简单的排除法来进行分析，首先是位于浙江省东北部地区的舟山一定不适合作为浙江省的省会城市，原因有两点。其中一点就是舟山属于小岛，基本上属于四面环海，也不在陆地上，交通不便利；另外一点就是舟山面积比较小，而且在上世纪五十年代才成为是地级行政区的。因此可以首先作出排除。

而温州在经济虽然很发达，首先不说温州市的地理位置处于浙江省的东南部这个原因，单纯是温州市区中山峦叠嶂，地势过于险要，交通也不便利，作为省会城市有些不妥。

和温州相差不多的还有温州以北的台州市和温州以西的丽水市，这两座城市名气和经济发展不如温州市，但是地势环境等和温州相差不多，自然也不能作为是省会城市。

另外就是在地理位置中心点的金华市了，说到金华市其实人们都很熟悉，最著名的义务小商城就是出自这里，而且金华市内也没有像温州那样险要的地势，那么为什么金华市没有成为省会城市呢？

历史造就了杭州

从历史的角度来看，可以说杭州之所以可以成为省会城市，是历史所造就的。我们都知道杭州有着悠久的文化历史底蕴，不过要真正说起它以行政区域的名字出现在记载中，还要从隋朝时期说起。

在公元589年，隋文帝为了巩固自己的地位，开始废郡存州，也是从那个时候起，杭州就“出现”了，而且在杭州设立不久，就遇到了一次非常好的机遇。

在公元610年，隋朝兴建了世界上里程最长而且工程量最大的京杭大运河，其中这条运河的起点就是杭州的拱宸桥。

要知道古代的交通无非就是陆运和水运，而水运的设立，大大的方面了日常的贸易和交通往来，杭州也靠着这一点迅速成为了钱塘江下游地区的交通中心，也成为了所在区域的经济、文化和贸易中心。

之后便到了五代十国时期，杭州当时是吴越国的都城，都城是什么概念，一定是最为繁华的地方，不过当时中原各种战乱，反观吴越国由于处在东南一带，没有被战争所波及到，因此大家都在打仗，而杭州在不断发展，差距显而易见就出现了。

在这种的闷头发展过程当中，到了南宋时期，当时杭州是南宋的都城，也是的经济、文化中心，而到了南宋末期的时候，杭州的人口数量达到了120万，可见当时多么繁荣、

在宋朝之后，杭州已经不再是各个朝代的都城了，但是人家有“底子”在那里放着，即便是没有被朝廷重视，但是地位仍然还在。

所以即便是在清朝时期，京杭大运河已经失去了最初的作用和地位之后，杭州还能依靠杭州湾迎来一次新的发展，这样杭州的发展就要比周围其他城市都要快上一大截。

这样看来，其实杭州作为浙江省的省会城市其实也是理所当然的，毕竟在历朝历代的发展中，杭州都有着很大的作用。

杭州最初成为省会

我国是在元朝时期将行政省的概念开始普及的，当时元朝将全国共划分为了10个行省，其中浙江省全部和江苏省南部的一些地区都属于统一的江浙行省，其实这样我们结合地图来看的话，不难发现杭州当时的位置其实是处于江浙行省的中心位置的。

一直到了明朝的时候，全国的行政省开始有了变动，当时明朝政府将全国划分为了13个省级行政区，当时是叫做布政司。

而最初的江浙行省也被彻底分开，最初含有的江苏南部及安徽南部的区域被剔除，有了浙江布政司，这样看起来，杭州的位置确实是偏北了一点。

杭州位置并不影响当地发展

一般的省会安排在中心位置的主要原因是可以以自己为中心向省内辐射，可以更好的做到政令统一的效果。

但是在这一点上，浙江省就不存在，这是因为浙江省位于平原地带，不管是陆地还是水路交通都非常的便捷，对于日常的一些政策及影响其实是不存在的。

更何况在现在发展有了飞机、高铁的加入，再加上互联网如此发达，让原本的一些“顾虑”也彻底的打消了。

杭州和南京有和区别

为什么要拿出杭州和南京做比较呢，这是因为江苏省会南京的地理位置也不在地图的中心位置，不过南京却和杭州是有区别的。

在清朝时期，当时的江南省被分成两个部分，分别是江苏和安徽省，这让原本处于江南省中心的南京，到了江苏省的边缘，这其实和当时划分浙江布政司差不多。

但是当时周围的不少城市在这次“改革”当中乱了阵脚，都靠着自己最近的城市发展，这个时候南京站了出来，代表的是中心城市，使得周围的各个城市有了“领导”。

反观杭州则不同，杭州原本就处在经济中心位置，而且当时杭州的主城区靠着“吞”下周围的城市，从600平方公里扩张到了3000平方公里，再到后来的撤市建区之后，杭州的面积又增加了将近5000平方公里。

这样看来，杭州占据的面积就太大了，甚至杭州市区内的两个地方之间的距离，要比跨省还要大。

所以这样看来，不管是从地理位置原因还是历史本身的发展过程来看，杭州不在浙江省的中心位置仍然可以做省会城市的主要原因。

浙江浙江省的省会是哪个城市

浙江省的省会是杭州。浙江省地处中国东南沿海长江三角洲南翼，东临东海，南接福建，西与江西、安徽相连，北与上海、江苏接壤。境内最大的河流钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称"浙"。省会杭州。

浙江全省有杭州、宁波、绍兴、衢州、金华、临海、嘉兴、湖州、温州等9座国家历史文化名城，20个中国历史文化名镇，28个中国历史文化名村，名镇、名村总数全国第一。

扩展资料：

杭州物产丰富，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“人间天堂”之美誉。农业生产条件得天独厚，农作物、林木、畜禽种类繁多，种植林果、茶桑、花卉等品种260多个，杭州蚕桑、西湖龙井茶闻名全国。全市森林面积1635.27万亩，森林覆盖率达64.77%。

国家一级陆生野生动物有10种，二级64种；国家一级保护植物3种，二级18种。矿产资源有大中型的非金属和金属矿床。临安、昌化出产的鸡血石，为收藏石和印石中的珍品。

参考资料来源:浙江省政府——浙江概况：

浙江省省会是那个城市？

浙江省省会是杭州。

杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一。杭州地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端，是环杭州湾大湾区核心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、国际重要的电子商务中心

杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹，具代表性的有西湖文化、良渚文化、丝绸文化、茶文化，以及流传下来的许多故事传说。

杭州省会是哪个省省会

杭州市是浙江省的省会，杭州市是浙江省的全省经济、文化和科教中心，是长三角洲中心城市之一，具有非常强的经济实力，是我国经济最为活跃的城市之一，也是我国的副省级城市之一。目前杭州市下辖10个区、2个县，并代管1个县级市，总人口1000万人。

杭州是一线还是二线？

去年国家重新定义了城市的等级、杭州属于一线城市。

属于新一线城市。杭州,简称杭,古称临安、钱塘,是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市,国务院批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一。

杭州(简称杭),浙江省省会,位于中国东南沿海、浙江省北部,副省级市。

杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史,曾是吴越国和南宋的都城。杭州也是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心,是长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区核心城市、长三角宁杭生态经济带节点城市、中国重要的电子商务中心之一。

中国一线城市

传统的四大一线城市：北京、上海、广州、深圳

去年新增的一线城市：成都、杭州、武汉、天津、南京、重庆、西安、长沙、青岛、沈阳、大连、厦门、苏州、宁波、无锡

杭州的区位特征

杭州是浙江省省会，全省政治、经济、科教和文化中心，是全国重点风景旅游城市和历史文化名城，副省级城市。杭州地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。

紧邻长三角中心城市上海给杭州带来了丰富的投资创业的机会。拟于2009年建成的沪杭快速轨道交通网将使两地的时空距离缩短到40分钟之内，3条铁路以及4条高速公路与上海对接，将进一步增强沪杭的“同城效应”，有助于承接和放大上海的要素辐射，主动接受上海部分产业的嫁接和转移，形成“优势互补，错位竞争”的密切关系。首先，邻近上海的区位优势有利于发展杭州

的高新技术产业，打造天堂硅谷。高新技术产业的根本是人才，而上海汇聚了无数全国乃至世界性的各专业各层次的人才，拥有雄厚的人才储备和科研资源。在杭创业的高新技术企业得以充分利用杭州和上海的科研资源，为自身发展打下扎实的基础。从现状看，杭州业已吸引了全国30%的软件产业，成为全国十大软件产业化基地之一，集成电路设计产业化基地和国家推进信息化综合试点。杭州高新技术园区内建有国家级软件园和留学生创业园，已形成以微电子、信息通讯、生物工程等高科技行业为主的格局，吸引了包括东芝笔记本电脑生产线、诺基亚全球研发中心等在内的世界500强企业中的37家落户杭州，而且大都取得了良好的收益。其次，邻近上海的区位优势有利于发展知识和技术密集型的先进制造业。杭州工业目前以加工工业为主，已形成具有一定规模和优势的食品加工、机械制造、电子通信和纺织服装等支柱产业，初步具备向现代制造业基地迈进的条件，完全有可能利用京杭大运河以及紧邻舟山、宁波、上海港的航运优势，利用杭州萧山国际机场的航空优势，利用四通八达的高速公路和铁路优势，以及良好的制造业基础，成为长三角地区重要的先进制造业基地。虽然杭州土地资源稀缺，但是知识和技术密集型的先进制造业却仍可获得广阔的发展空间。在旅游休闲城市的明确定位下，杭州大力进行了城市内部和外部的路网建设，形成纵横交错的公路内网与外网。市区道路33929工程已经取得阶段性成果，建成了复兴立交、文晖立交、望江立交和上塘路高架等一大批道路桥梁，连接城市东西部的德胜路快速通路也已经筹建，城区路网布局得到了进一步的完善。而全长100多公里的绕城高速公路则大大方便了人们的出行。此外，杭州还进行了和周边县、市乃至安徽省的路网改造，掀起旅游西进的热潮。其中，杭千高速公路是杭州建设“一小时半交通圈”，打造“一小时半旅游圈”，构筑“一小时半经济圈”的重要基础性工程，它建建后，杭州将与周边县市都通上高速公路。同时，杭千高速公路与杭徽高速公路一起，把“三江两湖一山”旅游景点连为一体，形成一条快速旅游通道，大大缩短杭州东西部的距离。杭州旅游休闲资源和周边旅游资源互相捆绑的合作优势，配合杭州深厚的历史文化底蕴，以及政府投入2000多亿元建造“健康、活力、文明、谐美”的生态城市的决心，共同营造了旅游业、会展业、物流业和现代服务业良好的投资创业环境，旅游、会展、休闲、文化产业以及相配套的服装、食品等都市工业都将在这个被联合国评为“国际花园城市”的地方获得广阔的发展空间。对杭州在长三角南翼中心城市的地位构成强有力竞争的是世界上最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥的兴建，该大桥使宁波等地不必绕道杭州，直接和上海联系，将分流一部分资源。但是杭州拥有深而广的经济发展的腹地空间，金华、衢州、建德、淳安，乃至皖南地区，均系杭州经济发展的更大腹地，随着发达的高速公路网的建造，杭州对这些城市的“向心力”不断增长，吸引了源源不断的次长三角地区各类资本来杭州投资创业。

资料来源于网络，非原创。

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