车子不跑偏,有必要做四轮定位?_车容易跑偏就要做四轮定位吗

目录：

• 1、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？
• 2、汽车四轮跑偏原因是什么？需要做四轮定位吗？
• 3、开车时老往右偏怎么办？需要做一下四轮定位吗？
• 4、汽车行驶中，感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，该怎么办？
• 5、车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？
• 6、汽车行驶中感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，去哪里做四轮定位比较好？

汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等。汽车跑偏四轮定位却无法解决的情况：1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，不超过磨损极限。3、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。4、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。5、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。6、前减震器失效。前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。7、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

汽车四轮跑偏原因是什么？需要做四轮定位吗？

有可能是需要做4轮定位了，有可能是轮胎磨损严重。一定要去做4轮定位。

开车时老往右偏怎么办？需要做一下四轮定位吗？

有很多老司机发现在开汽车的时候，当汽车行驶在直线道路会发现汽车会往右偏，对于这种情况就是因为汽车的某一个轮胎出现了偏离情况，遇到这种情况司机朋友一定要把方向盘回正，同时这种情况需要做四轮定位，因为只有做了这个之后才能保证行车不会偏离路道。

一、开车时汽车老往右偏是因为汽车的前轮偏离

如果说车主在开车的时候老师发现汽车偏离路线，这时候车主首先要做的是回正方向盘，在行车的过程当中寻找合适的参照物，同时双手千万不要你开方向盘，防止汽车在行驶的时候再次跑偏，而对于这个故障现象就是因为汽车的前轮出现了偏离问题，说明轮胎不正，而遇到这种情况一定要到专业的汽修店进行做四轮定位，这样才能把这个故障问题解决。二、需要做四轮定位

所谓的四轮定位是以车辆的四个轮胎参数为依据，然后通过调整相关的数据参数与确保车辆的良好行驶性，当汽车在路面上行驶的时候老是跑偏，就说明汽车轮胎的数据不一样，这样就会导致汽车跑偏的现象，但是只要做了四轮定位以后这个现象就会消失，同时汽车还具备了一定的可靠性和驾驶性。三、总结

总的来说，汽车已经进入了每一个人的生活，在开车的同时一定要懂得汽车常识，如果车主老是发现车主在直线距离行驶的时候汽车老是跑偏，那就说明是汽车轮胎和汽车的悬挂系统出现问题，而通常遇到跑偏的情况，只需要到专业的汽修店做四轮定位即可处理。所以在生活当中，每一个驾驶员朋友都应该懂得一定的汽车知识，这样才能在行车安全当中保障行车安全，同时也能为广大车主节省很大的经济费用。

汽车行驶中，感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，该怎么办？

现在汽车越来越多，停车也越来越困难。有些人长时间停在不规则的斜坡上，或者一半的身体压在道路的牙齿和花坛上。意外停车没有影响，但长期停车会导致车辆两侧悬架力不平衡，影响四轮定位参数。四轮定位是基于车辆的四轮参数，通过调整确保车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车转向轮、转向节和前轴之间的安装有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称为前轮定位。

前轮定位包括四个内容：主销向后倾斜（角）、主销向内倾斜（角）、前轮向外倾斜（角）和前轮前束。这是两个转向前轮和两个后轮之间安装的相对位置，称为后轮定位。后轮定位包括车轮向外倾斜（角）和逐个后轮前束。这样，前轮定位和后轮定位一般称为四轮定位。保证车辆行驶的稳定性，同时在操控上也更有趣。

杜绝车辆偏差造成的交通事故。可减少汽车轮胎磨损，延长轮胎使用寿命。它可以减少油耗，因为四轮定位可以减少汽车的行驶“吃胎”这种现象也可以降低汽车的油耗。减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。事故修复后更换新胎。显然方向盘是正的，但发现车会跑偏。更换底盘的一些部件，如转向横拉杆、悬架等。一般车辆行驶2万公里或1年(以先到者为准)必须进行四轮定位。

现在很多人买车后的第一件事就是改装，这满足了个性化的需求。但是，如果汽车在此过程中修改了悬架、减震桶、副车架等关键部件，会影响四轮定位的参数。因此，为了安全起见，建议改装后进行四轮定位。四轮定位不像通常的维护，四轮定位更像是一个维护项目，通过调整轮胎和转向、悬架等部件的几何角度，以确保轮胎与地面的紧密结合。正确的四轮定位将解决汽车偏差、转向不准确等问题。如果车辆没有这样的问题，四轮定位可能会改变车辆各部件的原始系数，导致车辆的四轮定位不准确，浪费金钱。

车子方向跑偏，用不用进行四轮定位？

车轮的正确定位可以保证转向灵活乘坐舒适直线行驶延长轮胎寿命和减少路面引起的振动。车辆转弯较重、跑偏、轮胎磨损异常、方向盘晃动时，需要四轮定位。四轮定位是根据车辆的四轮参数进行调整，以保证车辆良好的驾驶性能和一定的可靠性。汽车的方向盘、转向节和前轴有一定的相对位置，这就是所谓的方向盘对中，也叫前轮对中。

前轮定位包括主销后倾角主销后倾角外倾角和前束。这是针对两个转向前轮的，对于两个后轮，它们和后轮轴之间也有一个相对位置，这就是所谓的后轮定位。后轮对中逐个包括外倾角和前束，所以前轮对中和后轮对中统称为四轮对中。在日常用车过程中，你有没有遇到过以下情况？车辆在平坦的道路上直线行驶。虽然方向盘指向前方，但车辆会自行转向一侧。如果出现这种情况，轮胎会被轻啃，容易出现爆胎、车辆失控等危险情况。

为了排水等考虑一般道路基本都是高中低边设计。右侧行驶的车辆自然会有向右偏离的趋势，道路坡度越大，这种趋势越明显。汽车两侧轮胎的胎压趋于相同。胎压越高，轮胎直径越大，一次行驶的距离越长。如果两侧胎压不一样，说明轮胎行驶的路径不一样，自然会导致车辆跑偏。随着车辆里程的增加，轮胎所指示的花纹会有一定程度的磨损。如果磨损程度不同，两侧轮胎直径会有偏差，车辆行驶时会向磨损较多的一侧漂移如果弹簧和减震器损坏，可能是由于减震器弹性不足或漏油导致弹簧压缩过度，也可能导致车辆跑偏。

当转向系统中的连接器因磨损间隙过大而松动或者转向横拉杆弯曲变形时，会导致汽车向一个方向跑偏。对于上述列出的偏差情况，只需调整轮胎压力、更换轮胎和修理悬架部件。但是，如果你的车在上述原因消除后仍然跑偏，那么可能需要通过四轮定位来解决问题。许多车主认为车辆上的四个轮子垂直于地面。为了保证良好的驾驶稳定性和车辆转弯后方向盘能够自动对准，车轮和悬架之间会设置一个特定的角度。比如方向盘、转向节、前轴有一定的相对位置，这叫方向盘对中，也叫前轮对中。前轮定位包括四个内容中枢销向后、中枢销向内、前轮向外和前轮前束。两个后轮和后轮轴之间也有一个相对位置。前轮定位加后轮定位是四轮定位的概念。

汽车行驶中感觉方向盘跑偏，是该做四轮定位了吗，去哪里做四轮定位比较好？

如果改变驾驶高度或轮胎和车轮的尺寸，前束角、外倾角和后倾角将完全改变。这使得轮胎无法正确接触地面，因此需要调整四轮定位。如果遇到悬架，请同时调整四轮定位。这需要花钱，但如果四轮定位不正确，轮胎会磨损很多，所以从长远来看，这仍然具有成本效益。当我们在高速公路上一条笔直平坦的道路上轻轻地握住方向盘，让汽车直线行驶时，汽车应该向前行驶，在我们短时间松开方向盘后，车辆不会自动向左或向右偏移

所以如果我们在高速公路上行驶，发现汽车总是自动跑到另一边，这意味着四轮定位有问题首先，汽车修理或使用新轮胎后，原轮胎参数会发生变化，需要四轮定位。此外，当我们正常驾驶时，我们还需要进行四轮定位，通常不能直线驾驶，方向盘回正问题或转向感觉过重需要四轮定位。不规范的四轮定位不害大

四轮定位是一种维护手段。通常，如果汽车没有问题不需要做四轮定位，也就是说，只有汽车真的有问题需要做四轮定位，所以四轮定位不需要像维护一样定期做，根据情况。四轮定位需要专业仪器，对技术人员的操作也有一定的要求。非标准的四轮定位危害很大，也会对我们的驾驶安全造成一定的隐患。

至于有时在4s在店铺的正常维护中，您可以根据自己车辆的情况选择同意或拒绝工作人员安排的四轮定位检查项目。四轮定位只是一种维护手段。通常，如果汽车没有问题，就不需要做四轮定位。因此，四轮定位不需要像维护一样定期进行，而应根据情况确定。但是，如果你不缺钱，或者觉得这样做没关系，你可以每六个月检查一次。如果角度超过基准允许值，应通过调整回复正确角度。

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