作者：hacker发布时间：2022-07-13分类：网络黑客浏览：222评论：4
顺便看看考技师试题
一、 判断题
（ × ）1. 工业自动化仪表是工控机的组成部分之一。
（ √ ）2. 工业自动化仪表是计算机控制系统的基本组成部分之一。
（ √ ）3. 计算机控制系统就是自动控制系统。
（ × ）4. 工控机就是我们常用的计算机。
（ × ）5.计算机可以直接实现生产对象的控制。
（ × ）6.计算机控制只需要特定的程序，就可以实现过程控制。
（ √ ）7.DCS控制系统是指集散控制系统。
（ √ ）8. DCS系统是一个由过程管理级、控制管理级和生产管理级所组成的一个以通讯网络为纽带的集中操作管理系统。
（ √ ）9. DCS的硬件系统通过网络系统将不同数目的操作站和控制站连接起来，完成数据采集控制、显示、操作和管理功能。
（ √ ）10.DCS系统分层结构中，过程控制级是DCS的核心，其性能的好坏直接影响到信息的实时性、控制质量的好坏及管理决策的正确性。
（ √ ）11.DCS系统的所有硬件均看=可实现冗余设置。
（ × ）12.DCS控制站是DCS系统的核心，但只能执行简单的控制功能，一些复杂的控制算法必须由工程师站执行
（ × ）13.DCS操作站和工程师站功能不同，硬件配置也必须不同
（ √ ）14.DCS I/O卡件包含有模拟输入和模拟输出卡件，也有集两种功能为一体的卡板。
(√)15.在调看DCS历史趋线时，不能对趋势曲线时间轴的间隔进行调整，而实时趋势就看有。
（ √ ）16 .DCS控制站一般不用操作系统，且一般不设人机接口。
（ × ）17. DCS工程师站是DCS核心，其性能直接影响到控制信息的实时性，控制质量。
（ × ）18.DCS组态只能在工程师上完成，操作站不能代替工程师站进行组态。
（ √ ）19.DCS系统分层结构中，处于工厂自动化系统最高层的是工厂管理级
（ × ）20.DCS控制站是DCS系统的核心，但只能执行简单的控制功能，一些复杂的控制必须由工程师站执行。
（ √ ）21.在DCS系统中，操作站作为系统站和操作员之间的接口，在用户和所有系统功能之间提供一个界面，并在视频监视器上做显示。
（ √ ）22.第一代集散控制系统已经包括了DCS的三大组成部分，即分散的过程控制设备，操作管理设备和数据通讯系统。
（ √ ）23.在过程控制级，过程控制计算机通过I/O卡件与现场各类设备，对生产过程实施数据采集，控制，同时还把实时过程信息传到上下级。
（ √ ）24.在数字式调节器或DCS中实现PID运算，当采用增量型算式时，调节器第n次采样周期的输出△u(n)与调节阀开度变化量相对应。
（ √ ）25.TPS的英文全称是Total Plant Solutions System，称为“全厂一体化解决方案系统”。
（ × ）26.从网络安全角落考虑，DCS控制站不能进行开方性互连设计，各DCS厂家应只有自己的标准。
（ × ）27.集散控制系统JX-300是北京和利时公司的产品。
（ √ ）28.横河电机公司的CS集散系统主要由EWS工程师站，ICS操作站，双重化现场控制站等组成。
（ √ ）29.在数字式调节器或DCS中实现PID运算，当采用增量型算式时，调节器第n次采样周期的输出△u(n)与调节阀开度变化量相对应。
（ √ ）30.程序控制指令可以控制PCL程序执行顺序，使CPU依据不同的具体情况，改变程序的走向或者按照不同的需要调用不同的子程序等。
（ √ ）31.KMM可编程调节器共有三类模块，它们分别是输入模块，控制运算模块和输出模块。
（ × ）32.可编程调节器采用国际标准模拟信号，即电压（1～5V），电流（4～20mA）。
（ √ ）33.目前某些智能变送器采用DE协议。它采用200波特率低频电流脉冲串行位信息流，以独立的4mA和20mA电流脉冲代表“0“和|“1”，在进行数字通讯时需要中断直流信号的传输。
（ √ ）34.用于扑救仪表。电器等初始火灾的灭火机是CO2或1211.
（ √ ）35.溯源性是指通过连续的比较链，使测量结果能够与有关的计量标准联系起来的特性。
（ √ ）36局部网络常见的拓扑结构有星形，环形，总线三种结构。
（ √ ）37.螺纹的要素有牙形角，直径，线数，螺距及6.3mm。
（√）38.ANSI 150LB 3＂表示美国国家标准法兰，公称压力PN150LB(2.0MPa)，公称通径3＂
（ √ ）39.采用4～20mADC模拟信号的传送，在DCS中必须进行A/D.D/A数据转换。而现场总线采用数字信号的传送，故不需要此数据转换。
（ √ ）40.安全仪表系统（SIS）故障有两种：显性和隐性故障安全故障。
（ √ ）41.安全仪表系统（SIS）必须经专门的安全机构（如德国技术监督协会等）认证，达到一定的安全度等级。
（ √ ）42.DCS系统的通讯系统通常采用1：1冗余方式，以提高可靠性。
（ √ ）43.故障安全是指安全仪表系统（SIS）故障时按一个已知的预定方式进入安全状态。
（ × ）44.工艺过程对安全功能的要求越高，安全仪表系统（SIS）按要求执行制定功能的故障概率（PFD）应该越大。
（ √ ）45在玻璃温度计上有一安全泡，是防止被测温度超过测量上限时，吧玻璃管胀破。
（ × ）46.本质安全电路和非本质安全电路可以共用一根电缆或穿同一根保护管。
（ √ ）47.在防爆区域，电缆沿工艺管道敷设时，当工艺介质的密度大于空气时，电缆应在工艺管道上方。
（ √ ）48. 安全栅是保证过程控制系统具有安全火花防爆性能的关键仪表。必须安装在控制室内，它是控制室与现场仪表的关联设备，既有信号传输的作用，又有限制流入危险场所的能量。
（ √ ）49.安装阀门定位器的重要作用就是可以用于消除执行器薄膜的不稳定性，以及各可动部分的干摩擦影响，从而提高调节阀的精确定位和可靠性。
（ × ）50.智能仪表就是现场总线仪表。
（ √ ）51.智能控制的主要功能是学习功能，适应功能和组织功能
（ √ ）52.智能变送器就是模拟变送器采用了智能化得微处理器。
（ √ ）53.智能变送器的校验只需用手持终端通讯器在线与智能变送器进行通讯，就可任意改变智能变送器的量程范围。
（ √ ）54.螺纹的要素有牙型角、直径、线数、螺距及旋向、
（ √ ）55.调节阀的理想可调比等于最大流量系数与最小流量系数之比，它反映了调节阀调节能力的大小，是由结构设计所决定的。
（ √ ）56.迭加定理只适用于线性电路，可用于计算满足线性关系的量，如电压和电流，但不能用来计算功率。因为功率是电流的二次函数，不成线性关系。
（ √ ）57.拆卸压力表、压力变送器时，要注意取压口可能堵塞，出现局部憋压。
（ × ）58.当以液柱高度来计算大容器内的介质数量，应考虑容器不规则带来的误差而可以不考虑介质温度、压力等的影响。
（ × ）59.用差压法测量一密封容器的液位，由于安装位置比最低液位还低，所以仪表的量程应增大。
（ × ）60.放射源防护容器关闭后，放射源不再继续放射射线，可以延长放射源的使用寿命。
（ × ）61.定值控制系统的主要任务是使被控变量能够尽快的、正确无误的跟踪定值的变化，而不考虑扰动对被控变量影响。
（ × ）62.同一管线上若同时有压力一次点和温度一次点，温度一次点应在压力一次点的上游。
（ √ ）63.现场总线是应用在生产现场，进行开放式、数字化、多点通讯的底层控制网络。
（ × ）64.在现场总线中，测量变送仪表一般仍为模拟仪表，故它是模拟数字混合系统。
（ × ）65.现场总线网络中的现场设备由于由不同厂家制造，因此现场总线网络部具有开放性。
（ √ ）66.现场总线除了能提供传统的控制外，还可以提供如阀门开关次数、故障诊断灯信息。
（ × ）67.现场总线接线简单，一对双绞线或一条电缆通常可挂多个设备，节约了投资，但可靠性和精度都有了一定得下降。
（ √ ）68.现场总线实现了彻底的分散控制，其控制功能能够不依赖原DCS控制室的计算机或控制仪而直接在现场完成。
（ √ ）69为了使孔板流量计的流量系数a趋向定值，流体的雷诺数Rt应大于界限雷诺数值。
（ √ ）70实现积分作用的反馈运算电路是组RC微分电路，而实现微分作用的反馈运算电路是组RC积分电路。
（ √ ）71角接取压和法兰取压只是取压的方式不同，但标准孔板的本体结构是一样的。
（ × ）72离心泵出口流量小于喘振流量时，泵将发生喘振。
（ √ ）73当用双法兰变送器测量密闭容器的液位时，变送器要进行零点的负迁移调整。
（ √ ）74阀门定位器可以改善调节阀的动态特性，减少调节信号的传递滞后。
（ √ ）75调节器的比例度越大，则系统愈稳定，但此时余差亦愈大。
（ × ）76用电容式液位计测量导电液体的液位时，液体变化，相当于两极间的介电常数在变化。
（ × ）77对于φ14×4的仪表高压引压管线，可以热弯，但需一次弯成型。
（ √ ）78四不放过原则是指，发生事故后，做到事故原因分析不清，当事人及群众没有受到教育，整改措施没有落实，事故责任人未得到处理不放过。
（ √ ）79由物质发生极激烈的物理反应，产生高温、高压而引起的爆炸，称为化学性爆炸。
（ × ）80根据燃烧的三个条件，可以采取除去助燃物（氧气）、隔绝可燃物、将可燃物冷却倒燃点以下温度等灭火措施。
（ × ）81变送器的量程比越大，则它的性能越好，所以在选用智能变送器时，主要应考虑它的量程比大小。
（ √ ）82智能变送器的零点和量程都可以在手持通讯器上进行设定和修改，所以不需要通压力信号进行校验。
（ √ ）83罗斯蒙特3051C智能变送器的传感器时硅电容式，它将被测参数转换成电容的变化，然后通过测电容来得到被测差压或压力值。
（ × ）84罗斯蒙特3051C智能变送器和横河川仪的EJA430系列智能变送器都使用硅电容式原理。
（ × ）85 PH电极长期不使用应保存在干燥的室温环境中。
（ √ ）86 气开气关阀的选择主要是从工艺角度考虑，当系统因故障等使信号压力中断时，阀处于全开还是全关状态才能避免损坏设备和保护操作人员。
（ √ ）87 DCS系统的发展趋势时朝着一体化的生产管理系统，即计算机集成制造系统（CIMS）的方向发展。
（ × ）88计算机控制只需要特定的程序，就可以实现过程控制。
（ × ）89 集散控制系统JX3000时北京和利时公司的产品。
（ × ）90在自动化领域中，把被调参数不随时间而变化的平衡状态称为系统的静态平衡。
（ √ ）91程序控制指令可以控制PLC程序执行的顺序，使CPU依据不同的具体情况，改变程序的走向或者按照不同的需要调用不同的自程序等。
（ √ ）92集散控制系统(DCS)应该包括常规的DCS，可编程序控制器(PLC)构成的分散控制系统和工业PC机（IPC）构成的分散控制系统。
（ √ ）93工业计算机网络的响应时间一般比办公室计算机网络快。
（ √ ）94为了提高网络的可靠性，DCS网络一般采用专门的通讯协议。
（ √ ）95通讯系统实现DCS系统中工程师站、操作站、控制站等设备之间信息、控制命令的传递与发送以及与外部系统信息的交互。
（ × ）96可燃性液体与空气组成的混合物在一定浓度范围内发生爆炸，这个浓度范围叫做爆炸浓度极限。
（ √ ）97现场总线采用了OSI模型中的3个典型层。
（ √ ）98只要使遵循RT协议的手操器一定能对智能变送器进行编程组态。
（ √ ）99量值传递系统使指通过检定，将国家基准所复现的计量单位量值通过标准逐级传递倒工作用计量器具。
（ × ）100事故处理的“三个对待”是:大事故当小事故对待，已遂事故当未遂事故对待，外单位事故当本单位事故对待。
二、选择题
1. 控制高粘度、带纤维、细颗粒的流体，选用何种调节阀最合适（ B ）
A蝶阀 B套筒阀 C 角形阀 D偏心旋转阀
2.为保证阀门的调节性能越好，调节阀安装的前后直管段应为管道直径的（ B ）
A前10－20倍,后3－5倍 B前≥10－20倍，后≥3－5倍
C前3－5倍，后10－20倍 D前≥3－5倍， 后≥10－20倍
3．控制系统的过渡过程有（ D ）形式
A发散振荡、衰减振荡和等幅振荡
B发散振荡、衰减振荡和收敛振荡
C发散振荡、衰减振荡、收敛振荡和等幅振荡
D发散振荡、衰减振荡、单调过程和等幅振荡
4．关于比例度对闭环系统余差影响的描述，（ A ）是正确的
A对于自衡系统，比例度越小，余差越小
B对于自衡系统，比例度越小，余差越大
C对于非自衡系统，比例度越小，余差越大
D对于非自衡系统，比例度越小，余差越大
5.为了提高网络的可靠性，DCS网络一般采用( B )的通讯协议。
A合作 B专门 C公认 D统一
6.以下不属于DCS过程控制级功能的有( B )
A 采集过程数据进行转换和处理
B 数据实时显示历史数据存档
C 设备的自诊断
D 实施连续，批量和顺序的控制作用
7.以下不属于DCS控制站组成部分的是（ A ）
A I/A Series DCS 系统的通讯处理机 Series DCS 系统的现场总线
B I/A C机柜 D I/O卡件
8.以下对DCS输入/输出卡件的描述,错误的是( C )
A -300X系统中,模拟量卡件可以冗余配置
B DCS I/O卡件包含有模拟输入和模拟输出卡件,也有集两种功能为一体的卡件
C模拟量输出卡件一般输出连续的4~20mA电流信号,用来控制各种执行机构的行程,但电源须另外提供
D DCS系统的模拟输入卡的输入信号一般有毫伏信号,电阻信号,4~20mA电流信号等
9.以下对DCS控制站的描述,错误的是( A )
A DCS控制站的随即存储器(RAM)一般转载一些固定程序
B DCS控制站电源采用冗余配置,它是具有效率高,稳定性好,无干扰的交流供电系统
C DCS控制站的主要功能是过程控制,是系统和过程之间的接口
D 控制站和I/O卡件交换信息的总线一般都采用冗余配置
10.以下不属操作站组成部分的是( D )
A 系统监视器(CRT) B操作计算机
C 操作员键盘或球标 D 管理网服务器
11.以下对DCS操作站的描述,错误的是( B )
A DCS控制站一般由监视器,计算机,操作员键盘组成
B DCS系统必须配置工程师站,DCS工程师站不能由操作站替代
C 在DCS的操作站上也可以进行系统组态工作
D DCS的操作站除了具有标准显示卡外,还可以根据用户的组态进行自定义显示
12.以下是DCS通讯系统的描述,错误的是( B )
A 工业计算机网络响应时间一般比办公计算机往来快
B 为了提高网络的可靠性,DCS网络一般采用专用的通讯协议
C 通讯系统实现DCS系统中工程师站,操作站,控制站等设备之间信息,控制命令的传递与发送以及与外部系统信息的交互
D DCS系统的通讯系统通常采用1:1冗余方式,以提高可靠性
13.以下是DCS软件体系的描述,错误的是( D )
A DCS的软件分为系统软件和应用软件(过程控制软件)
B DCS硬件组态是指完成对系统硬件构成的软件组态,包括设置网络接点,冗余配置,I/O卡件类型,数量地址等
C 软件组态包括历史记录的创建,流程图画面的生成,生产记录和统计报表的生成,控制回路的组态,顺序控制的组态,联锁逻辑组态等
D DCS控制站具备所有采集控制系统的控制功能,而工程师站只需要将标准的控制模块进行组态就可以实现许多复杂的控制
14.以下不属于DCS操作站显示管理功能的是( D )
A 系统的组成结构和各站及网络的状态信息
B 现场各设备的状态信息
C 流程图模拟信息
D操作记录和事故记录
15.以下不属于控制站和I/O卡件交换信息的总线是( C )
A -300X系统SBUS-S1I总线 B I/A Series DCS 系统的节点总线
C -300X系统SBUS-S2总线 D CENTUM CS 3000系统R总线
16.DCS系统一般有3个地( A B C )地
A安全保护 B 仪表信号 C 本安 D 电器
17.DCS系统最佳环境温度和最佳相对湿度分别是( C )
A (15±5)℃，40％－90％ B (25±5)℃，20%-90%
C (20±5)℃，20%-80% D (20±5)℃，40%-80%
18.DCS是基于4C技术发展起来的，以下不属于4C技术的是( D )
。
A．计算机技术和CRT技术 B.控制技术
C．通讯技术 D.信号处理技术
19.下列DCS产品中，不属于第四代集散控制系统的有( D )
.
A. FOXBORO的I/A’ S 50 系列
B. YOKOGAWA公司的CENTUM CS-3000系统
C. 浙大中控的JX-300X系统
D. honeywell公司的TDC-2000系统
E. honeywell公司的PKS系统
20.根据国家标准GB3836-83，我国的防爆电气设备其防爆结构有( A )
种。
A. 5种 B. 6种 C. 7种 D. 8种
21.控制高黏度，带纤维，细颗粒的流体，选用何种调节阀最合适( A )
A 蝶阀 B 角行阀 C 套筒阀 D 偏心旋转阀
22.流量系数KV与CV的关系是( A )
A CV=1.167KV B KV =1.167 CV C CV=KV D 不能判断
23.在设备安全运行的工况下,能够满足气开式调节阀的是( A )
A 锅炉的燃烧气调节系统 B 锅炉汽包的给水调节系统
C 锅炉汽包的蒸汽出口温度调节系统
D 锅炉炉膛进口引风压力调节系统
24.某调节阀串联在管路系统中,假定系统总压差一定,随着流量的增加,管路的阻力损失亦增加,这时候调节阀上的压差( C )
A 将维持不变 B 将相应减少
C 将相应增加 D 可能增加亦可能减少
25.放射性物位计中,常用的放射源有钴-60(CO60)和铯-137(CS137),两者相比( A )
A CS137半衰期长(32.年), γ量子能弱
B CO60半衰期短(5.26年), γ量子能弱
C CO60半衰期长(32.2), γ量子能强
D CS137半衰期短(5.26), γ量子能强
26.R1/4和NPT1/4是仪表常用的锥管螺纹,它们的牙型角分别为55°和60°,它们每25.4mm内的牙数( B )
A 都是18牙 B R1/4是18牙 , NPT1/4是19牙
C都是19牙 D R1/4是19牙 , NPT1/4是18牙
27.根据国标GB/T4123-92规定,对调节阀体耐压强度实验时,应施加( B )倍公称压力
A 1.2倍 B 1.5倍 C 2.0倍 D 4.0倍
28.锅炉汽包出现”虚假液位”现象是由于( B )引起的
A 给水流量突然变化 B 蒸汽负荷突然变化
C 给水压力突然变化 D 燃料量突然变化
29.串级控制系统中主控制器的输出信号送至( B )
A 调节阀 B 副控制器 C主受控对象 D 副受控对象
30.对安全仪表系统(SIS)隐故障的概率而言,”三选二”(2003)和”二选二”(2002)相比,( B )
A前者大于后者 B 后者大于前者
C前者等于后者 D前者可能大于后者亦可能小于后者
31.对于测量转轴位移.振动的电涡传感器,其灵敏度受被测体磁导率和被测体表面尺寸的影响( B )
A 磁导率强.表面尺寸大的被测体灵敏度高
B磁导率弱.表面尺寸大的被测体灵敏度高
C磁导率强.表面尺寸小的灵敏度高
D磁导率弱.表面尺寸小的被测体灵敏度高
32.在下列论述中,是正确的是( C )
A 人生的目的就在于满足人的生存与生理本能的需要
B 追求物质,金钱,享受的人的本体要求
C 人世在世要对社会和他人的承担责任,要有强烈的社会使命感
D 人生在世就是要追求个人的幸福与快乐
33.安全仪表系统是( A )
A SIS B APC C DCS D ESD
34.KMM的正常运行状态最多可以有( A )种
A 4 B 3 C 2 D5
35.用户组态程序的存储器是( C )
A RAM B ROM C EPROM D PROM
36.在设备安全运行的工况下,能够满足气开式调节阀的是( A )
A 锅炉的燃烧气调节系统 B 锅炉汽包的给水调节系统
C 锅炉汽包的蒸汽出口温度调节系统
D 锅炉炉膛进口引风压力调节系统
37.我们常提到的PLC是( B )
A 集散控制系统 B 可编程序控制器
C可编程序调制器 D 安全仪表系统
38.下列模块中( D )不是3500系统配置所必须要求的
A 电源模块 B 框架接口模块
C 监测器模块 D 通讯网关模块
39. 下列模块中( C )是3500系统配置所必须要求的
A 键相器模块 B 转速模块
C 监测器模块 D 通讯网关模块
40.安全仪表系统(SIS)的逻辑表决中,”二选一”(1002)隐故障的概率( B )”一选一”(1001)隐故障的概率
A 大于 B 小于 C 等于 D 可能大于亦可能小于
41.对安全仪表系统(SIS)的隐故障而言,”二选一”(1002)和”二选二”(2002)相比( C )
A前者大于后者 B 后者大于前者
C前者等于后者 D前者可能大于后者亦可能小于后者
42.对.对安全仪表系统(SIS)的显故障而言,”二选一”(1002)和”二选二”(2002)相比( B )
A前者大于后者 B 后者大于前者
C前者等于后者 D前者可能大于后者亦可能小于后者
43. 对.对安全仪表系统(SIS)的隐故障而言,”三选二”(3002)和”二选二”(2002)相比( B )
A前者大于后者 B前者等于后者
C后者大于前者 D前者可能大于后者亦可能小于后者
44. 对.对安全仪表系统(SIS)的显故障而言,”三选二”(3002)和”二选二”(2002)相比( A )
A前者大于后者 B前者等于后者
C后者大于前者 D前者可能大于后者亦可能小于后者
45.现场总线仪表采用的通讯方式( A )
A数字传输方式 B 模拟传输方式
C 混合传输方式 D 其它通讯方式
46.以下不能体现现场总线简化了系统结构的是( D )
A采用数字信号替代模拟信号,因而可实现一对电线上传输多个信号
B现场设备不需要模拟/数字,数字/模拟转换部件
C不再需要单独的调节器,计算单元
D现场总线在现场就能直接执行多种传感,控制,报警和计算功能, 因此可以不要操作站
47. 在我国法定计量单位中,单位和词头推荐使用国际符号.对面积单位 “平方千米”的符号应为( C )
A. k.m2 B. (km)2 C. km2 D. k×m2
48.一个字节(Byte)可以表示( B )
A 128种状态 B 256种状态 C 512种状态 D 1024种状态
49.下列材料对γ射线的屏蔽作用最强的是( B )
A 铁 B 铅 C混凝土 D 铝
50.关于污水一级处理,下列选项错误的是( A )
A 废水变净 B 去除水中的漂浮物和部分悬浮物状态的污染物
C 调节PH值 D 减轻废水的腐化程度和后续处理构筑物负荷
51.下列选项中( B )不属于污水一级处理的方法
A 筛选法 B渗透法 C 沉淀法 D 上浮法
52.下面关于火灾发展的阶段中,错误的一项是( D )
A 初期阶段 B 发展阶段 C 猛烈阶段 D 毁灭阶段
53.下面( C )是不属于静电导致火灾爆炸的五个条件中的一项
A 产生静电电荷 B有足够的电压产生火花放电
C有能引起火花放电的合适间隙
D 产生的点火花要有足够的能量
E 空间有足够的氧气
F 在放电间隙及周围环境中有易燃易爆混合物
54.下面报火警过程中错误的是( A )
A 拨火警电话112 B 讲清着火单位,着火部位
C 讲清什么物品着火 D 讲清火势大小
E 讲清报警电话号码和报警人姓名
F道口迎接消防车
55.DCS系统中DO表示( C )
A 模拟输入 B 模拟输出 C 开关量输出 D 开关量输入
56.我们常提到的PLC是指( B )
A 集散控制系统 B可编程序控制器
C 可编程序调节器 D 安全仪表系统
57.一台压力变送器,测量范围为3.0MPa~6.0MPa,当变送器显示25%时,测量输出值应为( B )
A 6 mA,3.75 MPa B 8 mA,3.75 MPa
C 10 mA,4.25 MPa D 12 mA,4.25 MPa
58.一压力变送器,测量范围为20~100KPa,那么它的最大可以测量到( C )
A 99.999KPa B 80KPa C 100KPa
59.杠杆式压差变送器的测量范围不同,主要是由于其测量墨盒的( B )
A 材料不同 B 直径不同 C 厚度不同 D 耐压不同
60.电容式差压变送器无输出时可能原因是( D )
A 电容损坏 B 线性度不好 C 任意引压管堵塞 D 以上均不对
外墙保温材料比较多，苯板，挤塑板、岩棉、聚氨酯、石墨硅塑板等。
前几天在知乎上看过的一段话，直接粘过来：
我在赤峰见过容重14公斤的EPS板......锦州见过大片脱落的聚氨酯泡沫保温板，用手一捏就成粉，辛集的设备也不至于干成这个王八蛋的样子吧，据说辽宁省内还强制推广.........
在郑州参观，见过某些拿水泥包着白EPS楞敢说A级的复合材料.....还有各处泛滥的，售价550一吨，国产胶粉都不舍得放的粘接砂浆.....还有大城那容重莫测含量莫测的矿棉板.....
现状如此，市场已经被恶性价格竞争和某些贪腐炸成血红。很难说清楚太多的未来。
如果硬要预测，我觉得模块化EPS在未来节能要求越来越高，甚至开始被动房成为需求的时代，会有一些机会。35公斤容重，内外模版一次磨具成型，结合其他节能门窗和新风系统，会成为新农村建设、商业别墅等类型项目的选择。
高层建筑，在克服了楼板搭接和漏水问题之后，会开始大规模企业化生产，保温材料的施工会退出历史舞台，保温材料将成为半成品，提供给大企业使用..不过，这大约不会在这十年出现...
这十年，与其坐在屋里瞎编什么新复合材料，真的不如踏实做好薄抹灰系统，就按照视频上国外企业的标准做，肯定可以做到与建筑物同寿命，防火也完全不需要担心.....
至于价格和利润，我他妈也没辙，谁让中国人那么聪明呢.........
ps：漏写了酚醛板和真金板。酚醛板在日本用的不错，到中国怎么变成这破玩意大家心里都清楚。真金板纯属中国特色，根本不该出现在建筑市场...
鱼龙混杂，但不能否定保温人为节能所做的贡献。
保温装饰一体板是非常少见的、由中国企业原创研发、指定标准，并形成完整应用体系和案例具备向世界推广条件的建材产品，是“中国创造”在建筑领域里的现成名片。可以考虑一下外墙保温装饰一体板，施工周期短、耐候性好。
大部分组件是一样的 提高了配件通用率 降低了研发成本
汽车平台式生产
随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如宝来与现在的新宝来就不在一个平台）
“模块化”生产方式
在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。
汽车生产平台的概念，还应该从汽车生产方式的演变说起。
在汽车刚诞生的初期，汽车的主流生产方式是全手工制造，而这显然在产能和成本上难以满足普通大众的需求，因此，当时的汽车注定只能是贵族的玩物。
直到20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺——流水线。
流水线生产方式大幅降低了生产周期和成本，同时降低了售价，使汽车终于走进了千家万户，驶上了普及化的道路。
然而，一条流水线只能生产一款汽车。随着经济的发展和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，一一对应的生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念。
以更低的成本制造更高品质的汽车，是推动汽车工业前进的动力，而平台概念的出现可以说是流水线的延续。
近些年，随着用户对产品多样化的需求增加，汽车更新换代的速度加快，汽车生产厂家开始面临更细分和更个性化的市场需求。传统的汽车平台面对瞬息万变的市场开始显得乏力，更进一步的“模块化平台”因运而生。
相对于传统的设计生产一体化，“模块化”是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同车型的定位进行“组装”。传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，因此工位较多、装配线较长、装配效率较低。“模块化”将同一个功能系统或者区域的零部件装配成模块，汽车零部件供应商按功能系统以模块化形式供货，汽车以模块化部件为基本件进行总装配。举例来说，模块化生产方式下将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集成在同一模块上，再与其他模块对接装配。而传统平台则是在整车生产流程的某一环节中一一装入发动机、变速箱等。
采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。
模块化平台又一次体现了以更低的成本制造更高品质的汽车这一朴素的理念。
可以说，汽车平台就是厂商贯彻以更低的成本制造更高品质的汽车这一理念的产物。它不是生产线，更不是同样的底盘换壳子。
平台是一种解决方案。它的实质是一些基本设计标准的共用，不同的车型在这些相同标准的基础上再进行相应设计和改进。甚至包括汽车厂商全球化的生产布局，都可以算在平台的范畴之内。
平台化模块化对汽车制造商控制利润有极大的帮助，它可以降低成本、缩短开发时间、减重并降低油耗等。对消费者也有很多益处，比如新技术投放越来越快、车型选择越来越多等。
不过，事物有利必有弊，平台化生产也存在着它的缺点。
其一，对单个车型的重视程度降低。
将越来越多的车型放在同一平台上，势必会使这个组合里的低端车在成本上有所牺牲，因为他们将采用这个组合里平均成本的零部件。同时也会让这个组合里的高端车在性能上有所牺牲，因为将性能需求和适应所在平台的尺寸需求放在一起考虑时，总是无法达到两者的最优值。
随着市场规模的逐步扩大，汽车制造商便将不同年龄段、不同级别的车型放在同一平台上进行管理，针对多款车型做调校，最终实现了成本控制最大化。因此，对单款车型的重视程度降低，所有车型都开始趋同。
其二，缺陷规模越来越大。
将越来越多的车型放在同一平台上，一旦产生设计缺陷，影响面就可能波及到这个平台涵盖的所有车型。面对如此巨大的质量问题，车企极有可能会通过隐瞒和消极的方式对待问题。
最具代表性的例子是丰田在2009-2010年因加速门而大规模进行的召回事件。丰田在全球召回了850万辆的缺陷车型，对丰田的资产造成了巨大冲击，对品牌形象损伤也非常严重，。类似的事件还有通用集团因点火线圈问题召回数以千万辆的问题汽车。大众也因DSG及其他技术问题召回了数百万辆汽车。
平台化在降低成本、缩短开发周期的同时，其实也将更多的风险集中了起来，使问题变得更加复杂、更加难掌控。由于这些问题一旦出现就容易让车企伤筋动骨，因此很多时候，消极隐瞒成了他们应对问题的主要态度。
具体可以看汽车之家和百度
数控车床智能控制系统的研究 摘要:针对目前现有数控车削加工过程中加工、测量、编程相互分离,导致生产效率低,智能化和自动化程度不高以 及对机床操作人员要求较高的现状和不足,对数控车床智能控制系统的研究进行了综述。 关键词:车床数控系统;在线测量; DSP;自动编程 0 引言 从20世纪80年代末以来,国内开始充分利用计 算机的软件资源来提高数控系统的性能。先后借助于 MS-DOS和W indows操作系统平台来开发基于个人计 算机(PC)的新一代数控系统[1]。 一般系统采用当前先进的PC+NC开放式体系结 构,选用高速DSP作为CPU来完成实时性的NC内 核任务,实现电机实时控制以及在线检测,而由PC 机来完成非实时性的任务,诸如编程模块中的图形信 息提取,通过USB串行通信实现上、下位机信息的 交互[2]。 1 数控车床智能控制系统结构 1·1 数控车床智能控制系统总体体系结构 富的资源和强大的运算能力和下位机DSP实时性强 的特点[3],整套系统功能配置合理,性价比高。系统 功能结构如图1所示。 1·2 系统工作流程 详细的系统工作流程如图2所示。 2 测量系统 通过引入测量系统,提高了数控车床的精度、生 产效率和自动化程度,同时基于测量的加工路径规划 功能使得数控车床的加工操作更加简便,使数控车床 具有了智能性。 2·1 测量的实现 测量实现的物理基础:工件为不透明物体,当有 光发射、接收元件组成的测量装置扫过其轮廓时,显 然在工件轮廓外光不被遮挡,接收元件可收到光;在 工件轮廓内光将被挡住,接收元件接收不到光,因 此,工件的轮廓位置可以由光的有无变化,进而由传 感器转化为电压的高低变化,来探测确定。如图3所 示。 2·2 测量方法 测量要完成的任务是要确定工件坐标系的原点位 置以及工件轮廓尺寸信息,并根据尺寸信息分析出刀 具参数信息,实现刀具补偿值的自动修正。 测量步骤如下: (1)数控机床启动后刀架先回机床零点,并通 过换刀命令使测量装置处于工作位置,即测量装置面 向待加工件。 (2)确定工件坐标系原点在机床坐标系中的位 置。 (3)工件尺寸的测定,可以确定任何位置处工 件的轮廓尺寸信息。 (4)测量结束后,刀架返回换刀点,通过换刀 命令使刀架转位,使下一工序使用的刀具处在工作位 置处,然后进行正常切削加工即可。 3 上位机(PC)功能的设计与实现 3·1 国内外研究现状 自动编程系统一般分为对话式数控语言编程系统 和图形交互自动编程系统。国际上流传最广、影响最 深的数控编程语言是APT语言,但随着计算机图形 编程和CAM软件的发展, APT语言已逐渐被淘汰。 随着计算机技术的迅速发展,计算机图形处理能 力有了很大增强,一种新的编程技术——— “图形交 互自动编程”便应运而生。图形交互自动编程系统 以机械计算机辅助设计(CAD)软件为基础,利用 CAD软件的图形编辑功能将零件的几何图形绘制到 计算机上,形成零件的图形文件,然后调用数控编程 模块,采用人机交互的方式在计算机屏幕上指定被加 工的部位,再输入相应的加工参数,计算机便可进行 必要的数学处理并编制数控加工程序,同时在计算机 屏幕上显示刀具的加工轨迹。这种编程方法具有速度 快、精度高、直观性好、使用简便、便于检查等优 点,现已成为目前国内外先进的CAD/CAM (计算机 辅助制造)软件所普遍采用的数控编程方法。 国外的图形自动编程系统起步较早,且发展迅 速,有些产品已经获得了较广泛的应用。如美国 AUTO-CODEMECHANICAL公司的AUTO-CODE图形 自动编程系统,德国OPEN MIND公司的hyperMILL 数控机床(加工中心)图形自动加工系统,英国 Pathtrce公司的EdgeCAM forMDT数控自动编程系统 和美国的MERRYMECHANICAL公司的SPM-81TM钣 金CAD/CAPPICAM系统等。以上系统大都采用美国 Autodesk公司的AutoCAD或MDT (Mechanical Desk- top)作为开发平台和造型工具进行开发。 国内的图形自动编程软件的开发起步较晚,但近 几年发展较快。通用系统有北京华正公司的CAXA制 造工程师系列软件191,北京清华京渝天河公司的 PCAutoCAM系统等;另外大多数为专用数控编程系 统,如北京市机电研究所的VMC-750主轴箱体自动 编程系统,重庆ONLYSOFT的线切割自动编程系统 等。 图形自动编程系统是高效的数控编程手段,是数 控系统向集成化、智能化发展的必要环节,是当今数 控编程技术发展的主要潮流之一,是CAD/CAM研究 的重要领域。国外自动编程软件价格非常昂贵,国内 许多中小企业仍然采用繁琐、复杂、效率低的手工编 程。为此,在PC机上研究并开发数控车床自动编程 系统,能够实现CAD/CAM的集成。使系统具有读取 DXF文件、自动生成NC代码、二维仿真等功 能[4-5]。建立切削参数数据库,使自动编程系统可以 得到合理优化的切削用量,实现了整个系统信息集 成。 3·2 系统的总体框架结构与工艺流程 系统框架结构如图4所示,它主要包括AutoCAD 图形生成、提取图形数据信息、工艺干预、NC代码 生成、动态校验和数控加工程序输出6个功能模块。 机,主轴电机、刀架电机以及机床操作面板和机床 上开关I/O等。此外,还有测量接口电路。考虑到系 统可控制伺服的要求,控制接口要求有D/A输出和 脉冲串输出,同时有接受正交编码器的QEPI接口。 系统通过USB接口与PC机实现通讯,通过PC的丰 富功能实现系统的自动工艺规划、自动编程以及友好 的操作界面[6]。完成系统从CAD图形———工艺规 划———刀轨规划———编程后处理———数控加工的完整 过程。 4·1 硬件结构框图(图5) 4·2 软件实现 如图6所示,系统功能模块分为串行通讯、预处 理、加减速、轨迹插补、伺服输出、刀具补偿等分功 能模块,并通过加工信息缓冲区、轨迹缓冲区、插补 缓冲区交换信息,顺序进行最终驱动电机运行。 5 结束语 通过对数控车床智能控制系统的研究进行综述, 得到以下结论: (1)采用PC+DSP运动控制卡开放式体系结构, 面向用户的上位机(PC)界面友好,功能强大[7]。 用于电机控制的下位机(NC)采用DSP,实时性强。 上下位机采用USB串行通信。系统具有开放性、可 扩展性和模块化的特点。 (2)现有的数控系统和测量系统功能是相互分 离的,而且其仅用于工件定位、尺寸测量等固定 能,没有实现和数控系统的有机结合。本文提出一种 新型基于在线测量的数控系统,可以将测量信息直接 反馈到控制系统,由其实现刀具加工路径的智能规 划,减少机床操作人员对加工过程的干预。 (3)该系统的基于在线测量的车削加工路径智能 规划及自动编程功能,将极大简化数控车床操作,减 轻数控车床操作工人的劳动强度,提高设备生产率。 (4)该控制系统方案既可用于改造传统普通车 床,也可与新一代的经济型数控车床配套使用,符合 我国当前国情,能给制造企业带来可观的经济效益, 具有十分广阔的应用前景和市场价值。 参考文献 【1】毛军红,李黎川,吴序堂·机床数控软件化结构体系 [J]·机械工程学报, 2000, 36 (7): 48-51· 【2】Tao Cheng, Jie Zhang, et al·IntelligentMachine Tools in a Distributed Network Manufacturing Mode Environment [J]·The International JournalofAdvancedManufacturing Technology, 2001, 17: 221-232· 【3】J·Zuo, Y·P·Chen, et al·Building Open CNC Systems with Software IC Chips Based on Software Reuse [ J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2000, 16: 643-648· 【4】Mark·T·Hoske·New CNC Controller is‘Fully Open’ ControlEngineering, 1996, 43 (15): 69-70· 【5】R·E·Chalmer·Open-architecture CNC Continues Advan- cing [J]·Manufacturing Engineering, 2001, 126 (7): 48-52· 【6】王太勇,等·分布式智能协作体系结构构建集成化开 放结构数控系统的研究[J]·机械科学与技术, 2004 (12)· 【7】Y·Altintas·ModularCNC Design for IntelligentMachine Tools [J]·Annals of the CIRP, 1994, 43 (1)·
：外墙保温材料比较多，苯板，挤塑板、岩棉、聚氨酯、石墨硅塑板等。
前几天在知乎上看过的一段话，直接粘过来：
我在赤峰见过容重14公斤的EPS板......锦州见过大片脱落的聚氨酯泡沫保温板，用手一捏就成粉，辛集的设备也不至于干成这个王八蛋的样子吧，据说辽宁省内还强制推广.........
在郑州参观，见过某些拿水泥包着白EPS楞敢说A级的复合材料.....还有各处泛滥的，售价550一吨，国产胶粉都不舍得放的粘接砂浆.....还有大城那容重莫测含量莫测的矿棉板.....
现状如此，市场已经被恶性价格竞争和某些贪腐炸成血红。很难说清楚太多的未来。
如果硬要预测，我觉得模块化EPS在未来节能要求越来越高，甚至开始被动房成为需求的时代，会有一些机会。35公斤容重，内外模版一次磨具成型，结合其他节能门窗和新风系统，会成为新农村建设、商业别墅等类型项目的选择。
高层建筑，在克服了楼板搭接和漏水问题之后，会开始大规模企业化生产，保温材料的施工会退出历史舞台，保温材料将成为半成品，提供给大企业使用..不过，这大约不会在这十年出现...
这十年，与其坐在屋里瞎编什么新复合材料，真的不如踏实做好薄抹灰系统，就按照视频上国外企业的标准做，肯定可以做到与建筑物同寿命，防火也完全不需要担心.....
至于价格和利润，我他妈也没辙，谁让中国人那么聪明呢.........
ps：漏写了酚醛板和真金板。酚醛板在日本用的不错，到中国怎么变成这破玩意大家心里都清楚。真金板纯属中国特色，根本不该出现在建筑市场...
鱼龙混杂，但不能否定保温人为节能所做的贡献。
保温装饰一体板是非常少见的、由中国企业原创研发、指定标准，并形成完整应用体系和案例具备向世界推广条件的建材产品，是“中国创造”在建筑领域里的现成名片。可以考虑一下外墙保温装饰一体板，施工周期短、耐候性好。
已有4位网友发表了看法：
访客 评论于 2022-07-13 11:40:04 回复
核心，其性能的好坏直接影响到信息的实时性、控制质量的好坏及管理决策的正确性。（ √ ）11.DCS系统的所有硬件均看=可实现冗余设置。（ × ）12.DCS控制站是DCS系统的核心，但只能执行
访客 评论于 2022-07-13 17:29:04 回复
其他节能门窗和新风系统，会成为新农村建设、商业别墅等类型项目的选择。高层建筑，在克服了楼板搭接和漏水问题之后，会开始大规模企业化生产，保温材料的施工会退出历史舞台，保温材料将成为半成品，提供给大企业使用..不过，这大约不会在这十年出现...这十年，与其坐在屋里瞎编
访客 评论于 2022-07-13 13:05:43 回复
理、加减速、轨迹插补、伺服输出、刀具补偿等分功 能模块,并通过加工信息缓冲区、轨迹缓冲区、插补 缓冲区交换信息,顺序进行最终驱动电机运行。 5 结束语 通过对数控车床智能控制系统的研究进行综述, 得到以下结论: (1)采用PC+D
访客 评论于 2022-07-13 22:23:53 回复
数控车床智能控制系统总体体系结构 富的资源和强大的运算能力和下位机DSP实时性强 的特点[3],整套系统功能配置合理,性价比高。系统 功能结构如图1所示。 1·2 系统工作流程 详细的系统工作流程如图2所示。 2 测量系统 通过引入测