速腾四轮定位多少钱_新速腾四轮定位图解

目录：

• 1、请教速腾四轮定位数据？？
• 2、大众速腾导航安装图解，新速腾怎么加装导航
• 3、速腾四轮定位后轮怎么调
• 4、新速腾换了下支臂和后摆臂,做了四轮定位车子还是跑偏怎么回事？
• 5、速腾换完轮胎后动力平衡和四轮定位都需要做吗?
• 6、速腾四轮定位该不该做呢？

请教速腾四轮定位数据？？

主要是看你的车子在行驶过程中有没有什么反映,轮胎是否出现异常磨损,油耗有没有增加等等问题来看的,四轮定位的数据只是帮助技师更好的去调整,并且数据中间是有差值的, 比如说, 你的后轮前束差值是-15"到15" 那么只要你检测出来的数据在正负15分之内就是没有问题的. 主要还是看车辆在行驶过程中的反映,和轮胎状况.如果一点都没有,那么就没有必要花钱去校准它.这也是为什么四轮技师在调教之前会询问车主车辆状况.

大众速腾导航安装图解，新速腾怎么加装导航

速腾导航安装方法图解如下

1、首先我们拆掉原厂收音机周围的面框，用专用工具撬起。拆掉速腾面框以后，里面的收音机由四颗螺丝固定，用套筒扳手拆下。收音机后面有线束链接一起的，拆的时候要注意将后面的线束拔下来。

2、拆掉收音机后，我们接着将速腾的手套箱也拆下来，因为接下来导航的安卓控制盒和gps天线会安装在这里。拆速腾的手套箱我们还需要将右边的改变拆下，因为里面有螺丝固定。

3、拆掉速腾的手套箱，这里显得比较杂乱。我们将GPS天线和安卓控制盒安装在里面，同时将线路整理包扎好。

4、将速腾的安卓导航接线测试，看有的硬件功能是否正常。，如果测试没有问题的话，那我们就可以安装还原了。导航安装步骤跟刚才拆的方法反之即可。

转自：车主指南

速腾四轮定位后轮怎么调

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

新速腾换了下支臂和后摆臂,做了四轮定位车子还是跑偏怎么回事？

汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四z轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。众所周知，由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量（旷量），将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。一般来说，旷量太大，必须检查转向球结、转向拉杆、转向连杆调节套筒、转向拉杆支撑臂、控制臂及其轴套、减震器及其轴套……确认机件是否损坏，如损坏需更换机件后再做定位。假如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。

实际上现在有许多小的修理门市部都以非常便宜的四轮定位价格吸引客户，而没有对用户的车辆进行全面而细致的底盘检查，这就是许多车辆在做完四轮定位后仍然跑偏、费胎的原因。

如果使用比较高级的四轮定位设备，它包含“钢圈补偿”过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序，要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。

相反，如果没有任何变化，系统认为根本没有转动车轮。定位的标准数据是使用这个“钢圈补偿”数据进行补偿，这样做完四轮定位，才能恢复车辆平顺的驾驶性能。因此，建议用户，到配备有V－A－G1943四轮定位仪的厂家去做四轮定位，这样才能保证爱车驾驶起来得心应手。

速腾换完轮胎后动力平衡和四轮定位都需要做吗?

车辆在更换新的轮胎或者是不过胎之后，由于拆卸和安装后轮胎的重心会有所偏差，高速行驶时离心力会使的轮胎转动时的圆心不在轮毂中心位置而发生跳动，最明显的感觉就是方向盘异常抖动，严重的甚至感觉抓不住方向盘。

因此，为了使新轮胎的重心恢复到轮毂中心，我们必须给新轮胎做动平衡，通过给较轻的一边添加适当的平衡块来使重心与轮毂中心吻合，这样高速旋转时轮胎可以保持平稳的转动而不发生跳动的现象。

由于车辆的前轮为主动轮，是控制方向的，如果前轮轮胎动平衡不好，极易发生方向盘抖动，所以如果是更换前轮轮胎后一定要做动平衡。后轮为从动轮，后轮轮胎动平衡不好时，方向抖动没有前轮明显，可以不做动平衡，不过我建议还是都做比较好，毕竟关系到行车安全，而且费用也不贵。

随着车辆公里数的增加，车辆底盘的自然磨损可能会使得轮胎定位数据发生偏差，严重时会使得轮胎异常磨损。如果更换4条轮胎后，建议一起做四轮定位，可以使车辆底盘数据恢复到新车标准，延长轮胎的适用寿命。

速腾四轮定位该不该做呢？

这个四轮定位不是必须做，但是车子有吃胎，跑偏现象就需要考虑做了，如果吃胎不做，时间长了偏磨严重，轮胎就会抓地不强，影响操控，甚至有爆胎的危险，车子跑偏不做，方向盘正的，可轮子偏向一方了，夏天人范困，一个迷糊，后果你懂得。如果正常的话是不需要做四轮定位的。

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