四轮定位机器价格_四轮定位机总重量

目录：

• 1、四轮定位仪的操作规范有哪些？
• 2、大车四轮定位仪？
• 3、四轮定位仪器
• 4、斯柯达昊锐四轮定位参数

四轮定位仪的操作规范有哪些？

轮胎店和汽车修理厂经常使用的设备之一便是四轮定位仪，那四轮定位仪的操作规范是怎样的呢？四轮定位仪坏了又如何招人来修理呢？

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四轮定位仪安全操作规程范例

一.定位前车辆检查

1:检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

2:一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

3:车辆装备为全装置重量。

二.定位要求

1.将车辆安置在定痊举升器上,车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

2.检查、必要时更改车辆规格。

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3.应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

4.各轮定位参数,前束、外倾角的调整应符合各车型“维修手册”的要求对检测不符合规定要求的均应进行调整原车不能调整的除外。

5.各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

6.定位结果应予以保存和打印。

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大车四轮定位仪？

胎师傅大车四轮定位仪,厂家直销价格优惠，胎师傅大车四轮定位仪 官网 胎师傅大车四轮定位仪 配备蓝牙遥控显示器 一.产品介绍 胎师傅大车四轮定位仪 采用商用车蓝牙、CCD、DSP及CPLD双核数据处理系统，通过延长测量头（传感器）探杆和加大CCD测量系统的工作距离的方式，来测量不同长度、宽度车辆的各轴前束、单轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角等车轮定位角度。胎师傅大车定位仪使用四个测量头所在车轮确定的车架中心线作为车轮定位的基准，它对于双轴车辆的车轮定位测量是非常精准和可靠的；胎师傅大车四轮定位仪应用了100米蓝牙无线通讯技术，和超长距CCD测量技术，智能充电技术、遥控显示技术、电子水平仪等，是一款性价比相对较好的实用型设备。 二.功能特点 胎师傅大车四轮定位仪 （以车架中轴线为定位基准），彻底终结了国内定位仪厂家用小车定位仪（以后轮推力线为定位基准）代替大车定位的行业通病，能对任何复杂多轴的大车（包括大巴，拖车，挂车，卡车等）进行精确定位。 测量原理先进。前后挂靶在测量过程中保持位置不变，保证了多轴、多轮定位时测量基准的一致性和准确性。 可直接精确测量出车辆的前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾等常规轮轴定位角度参数。 可测量双转向桥车辆主副转向桥车轮和车轴的平行度，解决副转向桥通常的吃胎和磨胎问题。 可测量出多后桥相对于车辆中心线的垂直度和桥之间的平行度，解决车辆占道行驶和甩尾等一系列问题。 胎师傅大车四轮定位仪可方便在户外正常工作，具有很强的适应性。 配备蓝牙遥控显示器，极大地方便技术人员作业，提高了作业效率。 使用航空材料精制而成的转角盘可承受50T重量，结实耐用却不失轻盈。 胎师傅大车四轮定位仪 可应用于国内外各种重卡，中巴、大巴及工程车等特种车辆。应用胎师傅大车四轮定位仪，对精确测量多轴车辆的车轮定位参数、车架和车桥变形诊断、事故车辆修复后的状况判定具有非常重要的应用价值 三.技术参数 项目 测量范围 测量精度 各轴（桥）车轮总前束 ±10° ±2′ 各轴（桥）单轮前束 ±5° ±1′ 车轮外倾角 ±10° ±1′ 转向轮主销后倾角 ±25° ±3′ 转向轮主销内倾角 ±25° ±3′ 主副转向车轮平行度 ±10° ±1′ 副后桥和主后桥之间的平行度 ±10° ±2′ 最大转向角 ±40° ±5′ 20度反前束 ±5° ±3′ 可测轴数 多轴 -- 后轴不正度 ±10° ±2′ 可测车辆长度 14米 -- 四.标准配置 包装箱 物品名称 单位 数量 机柜箱（含七大件） 主箱体 主机 台 1 钥匙 套 1 打印机 台 1 键盘 个 1 鼠标 个 1 喷绘 套 1 夹具箱 夹具 个 4 夹具支架 个 4 夹具支架座 个 1 刹车顶杆 套 1 方向盘固定架 防护绳 条 4 测量头A箱 测量头 个 2 测量头B箱 测量头 个 2 说明书 本 1 保修卡 张 1 合格证 张 1 安装盘 张 1 客户培训单 张 1 显示器箱 显示器 台 1 移动显示器 台 1 移动显示器充电器 个 1 转角盘箱 转角盘 个 4 胎师傅大车四轮定位仪 官网

四轮定位仪器

四轮定位机如何使用操作规范：

1、定位前车辆检查

（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

（3）车辆装备为全装置重量。

2、定位要求

（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

（2）检查、必要时更改车辆规格。

（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

（6）定位结果应予以保存和打印。

斯柯达昊锐四轮定位参数

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

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