四轮定位的各项参数及好处是什么_四轮定位精准度

为保证四轮定位的准确性,需要对车辆进行那些检查准备工作?

做四轮定位之前，首先要检查，车轮胎胎压是否正常，悬架，固定螺丝有无松动，悬架部位胶套磨损。球头，方向机拉杆球头有无松动。轮毂轴承，有无间隙。车辆前后轴距车身高度都要检查。如果有问题需要维修更换，解决这些问题之后，才能做四轮定位。

四轮定位精度要求

四轮定位仪的精度须达到±0.06以下并做年度校正。举升机须保持前后及左右水平。转角盘须自由转动，左右滑动及前后滑动正常。后滑板须自由左右滑动且有±5°的转动。必须做轮焹补偿。测量前束及外倾角时须准确的保持传感器机头水平。测后倾角时所转角度（如10°）须仔细核实确定，须拉上驻车制动以防止车身向后滑动。

怎么做四轮定位才最精准 求高手指教

精准的定位不是原车数据!

1:开车习惯,是否经常打死方向.它就需要把前束适量调小负值:前小后大,左前轮的倾角要适量调小外倾右侧轮要适量调大内倾.如果没有坏习惯,只需调正倾角稍稍调小一些,把握好前束.

2:经常行驶路况:假设经常颠簸,需适量调整外倾角调小,假如常在市内,高速等平坦路面,则按正常数据调整.

3:是否载重:载重的车他的外倾会随着车的载重而越来越内倾数值变大 所以你也需要适量调小,保证不磨胎:

注意:定位注重精确性,有的车差一点都有很大变化,所以调整时不能凭着感觉来调整,也不能拿盒尺拉前束和轴距,那样调出来的百分之百不行!不能懒~~不跑偏,方向盘正,不代表不磨胎.不代表方向盘不斗.一定要在举升机上装上探头调试. 不能怕麻烦每次调完,最后都要复查.因为跑完一圈回来数据多少会有偏差!~

总前束左右值相加最大值不得超过4.0 最小值不得低于1.0

其中前束一定要把握好,它影响着是否磨胎,转向,车斗,方向盘斗,行驶舒适性~

只能给你描述成这样,具体的需要你去不断实践,什么时候定位不需要原车数据了,做出来的定位没有返工了,那你就算学到位了!

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