5g北斗高精度定位原理_5g加北斗高精度定位

三大运营商行业动态曝光 电信成立云公司、联通战略单元名单曝光

运营商 财经 网讯

日前，运营商 财经 网报道了三大运营商一周行业动态，主要涉及中国电信新成立了一家公司“天翼云 科技 公司”全面负责集团云业务。

以及中国移动已建成全球规模最大5G+北斗高精度定位系统。

而中国联通15个战略单元名单曝光，以及中国联通张云勇谈及了对于700M频段建网的意见。

附主要文章：

独家：中国电信计划成立一家新公司 要打造成千亿级云服务商

文章摘要：据知情人士向运营商 财经 网独家透露，中国电信计划成立一家新公司，主要面向云计算领域，并且还立下了不小的目标，称要打造成为千亿级云服务商。

中国电信旗下新组建公司名称待定 暂定叫天翼云 科技 公司

文章摘要：日前，知情人士向运营商 财经 网独家透露，中国电信新组建了一个公司，现名称暂定叫“天翼云 科技 公司”，不过最终还是以工商行政部门核准的名称为准，那么这到底是个什么样的公司。

独家曝中国电信新成立一家新公司 实际以电信云计算分公司为主组建

文章摘要：日前，知情人士向运营商 财经 网独家透露中国电信新成立了一家公司——天翼云 科技 公司，但中国电信成立中国电信云计算分公司已多年，两者什么关系呢？

独家曝中国电信和联通今年5G新目标 内部首次提出要建5G精品网

文章摘要：知情人士独家向运营商 财经 透露，近日，中国电信和联通集团公司联合召开4/5共维共优工作部署会，安排2021年4/5G共维共优重点工作任务。其中提出，2021年4/5G共维共优工作要以全面打造5G精品网为目标，以提升客户感知和网络效能为抓手。

中国移动透露已建成全球规模最大5G+北斗高精度定位系统

文章摘要：近日，中国移动副总经理赵大春就介绍了一些令人振奋的的消息：已建成全球规模最大5G+北斗高精度定位系统

独家：中国联通最突出的15个地市分公司出炉 战略单元名单曝光

文章摘要：据知情人士向运营商 财经 网独家透露，与中国电信一样，中国联通评选了一批领军型地市业务单元级分公司，名为“集团战略业务单元”策略，2020年共有15个地级市分公司满足条件，评为战略业务单元。

中国联通张云勇直指700M频段只给移动不公平 将加剧行业失衡

文章摘要：有关5G建网成本高一事一直引发热议，近期中国移动似乎找到了妙招，与中国广电签署了“5G战略”合作协议，正式启动700MHz 5G网络共建共享。这让中国电信、中国联通“羡慕+郁闷”，而中国联通产品中心总经理张云勇直言不公平。

中国联通张云勇称不平衡分配700M频段将加剧运营商失衡 有欠公平

文章摘要：有关5G建网成本高一事一直引发热议，近期中国移动似乎找到了妙招，与中国广电签署了“5G战略”合作协议，正式启动700MHz 5G网络共建共享。这让中国电信、中国联通“羡慕+郁闷”，而中国联通产品中心总经理张云勇直言不公平。

终于有联通中高层发声了 希望也拿到700M频段来建5G

文章摘要：最近，中国联通产品中心总经理张云勇撰文，“建议协调四家5G通信运营企业联合开展700MHz低频5G网络的共建共享”。这是什么意思呢？实际上意味着中国移动拿下了700MHz频段来建5G，电信、联通急了，希望在农村700M网络共建共享。一场好戏说不定要拉开了。

现在的百度地图用的是北斗导航吗？

百度地图只是一个定位导航软件工具，软件本身不决定用哪个定位系统。因此百度地图安装在不同的手机或者设备上，就会使用手机当前的定位系统，这是手机或者设备本身已有的定位系统决定的。即手机或者设备上有GPS就用GPS，有北斗系统就用北斗系统。

这些导航软件是根据手机本身提供的位置信息定位的。而手机本身的定位，是芯片经过解算得成的。至于手机芯片是用了哪家卫星的数据，用了哪个算法综合确定位置，普通用户不能进行具体操作。例如支持GPS、GLONASS、北斗等导航系统的手机，手机接收了以上系统的卫星数据，软件解算综合得到了位置数据，再提供需要位置服务的导航软件。

扩展资料：

百度地图路网采集基于自动驾驶、无人驾驶，独创图像自动识别分析技术极大提升采集效率且保证每日更新采集数据 ；利用用户轨迹大数据，结合AI分析，突破轨迹匹配、分类等基础技术快速、精准挖掘真实世界中道路的通行变化。

大量用户轨迹打造智能路线规划模型，构建交通大脑；秒级路况更新实时推荐更优路线，实现智能避堵；未来出行，基于历史数据智能调整路线，引导用户选择错峰出行，躲避拥堵；长途天气提醒，途径城市天气一目了然，驾车更安心。

参考资料来源：百度百科—手机导航

参考资料来源：百度百科—百度地图

北斗三号全球卫星导航系统有多少颗卫星？能提供多少种服务？

北斗三号全球卫星导航系统共有在轨服务卫星45颗，其中北斗二号卫星15颗，北斗三号卫星30颗。北斗系统连续稳定运行，全球水平定位精度约1.52米，垂直定位。精度约为2.64米；测速精度优于0.1m/s，计时精度优于20纳秒。其相关产品已应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，涉及方方面面。社会生产和日常生活。

北斗系统刚刚完成基础建设时，全球服务可用性为95%。现在完成后，可用性已达到99%以上。北斗三号全球定位精度优于10米，测速精度优于每秒0.2米。计时精度优于20纳米，在亚太地区表现更佳。5G是未来生活的新标杆，将对时间和地点提出更高的要求。因此，5G与北斗卫星导航有着天然的融合，将进一步推动卫星导航与新兴技术的融合。

为全球用户提供全天候、全天、高精度的定位、导航和授时服务。北斗三号全球卫星导航系统的第三颗GEO卫星。GEO系列卫星虽然数量不多，但起着关键作用。作为驻扎在天江高轨的“大佬”，他们肩负着显着提升北斗三号整体技术指标的重任。它还搭载了大量锋利的武器，为我国北斗在轨运行和应用开辟了新天地。

北斗系统正在推动全球经济社会发展，赞赏北斗系统在和平利用外层空间、参与联合国空间活动国际合作等方面做出的巨大贡献。发射的卫星是地球静止轨道卫星。经过一系列在轨测试并入网后，我国将开展北斗全系统联调联测。在保证系统稳定可靠运行和性能指标优良的基础上，择机为用户提供全天、全天候、高精度的全球定位、导航和授时服务，以及基于卫星的增强、短信通讯、精准单点定位等特色服务。

百度地图用的是北斗导航吗？

这取决于用户手机或导航仪所安装的是GPS还是北斗系统。

北斗地图、高德地图、百度地图等地图终端软件是显示GPS的定位结果还是北斗系统（BDS）的定位结果，要根据手机、导航仪等终端的配置决定。北斗系统是一个导航系统，百度或者高德可以利用北斗系统的定位结果进行位置输出。

安全隐患：

能否使用北斗系统取决于机到底采用了何种卫星导航系统来做定位，归根到底还是取决于手机的硬件。如果手机不具备支持北斗系统的硬件，那么下载任何地图APP都没用，用户可以查自己手机的参数，看看支不支持北斗系统。

北斗卫星导航系统和全球定位系统的简称分别是？

全球定位系统的总称是GNSS，对应的GNSS模块是指接收机类型涵盖GPS、北斗、GALILEO、GLONASS多个卫星定位系统的定位导航模块。

中国北斗卫星导航系统的简称是BDS，美国的全球卫星导航系统的简称是GPS，俄罗斯的全球卫星导航系统的简称是GLONASS，由欧盟研制和建立的全球卫星导航定位系统的简称是GALILEO。

GNSS模块通过运算与每个卫星的伪距离，采用距离交会法得出接收机的经度、纬度、高度和时间修正量这四个参数。并通过串行通信口不断输出NMEA格式的定位信息及辅助信息，供接收者选择应用。

SKYLAB的GNSS模块根据支持卫星信号的频段，分为单频GPS定位模块、单频北斗定位模块和单频北斗多模定位模块、双频北斗多模定位模块；根据定位精度的不同分为标准高精度GNSS定位模块和RTK高精度GNSS定位模块；根据使用方式的不同分为嵌入式内置型GNSS定位模块和外置型天线一体化GNSS G-mouse成品；根据模块性能的不同分为标准高精度GNSS定位模块，RTK高精度GNSS定位模块，弱信号GNSS+INS惯性组合导航模块和GNSS授时模块等。

标准高精度定位导航：从移动互联到物联网，位置是一个基础的不可或缺的信息，汽车行驶在路上，需要实时判断自己的位置，并利用内置的标准高精度GNSS定位模块获取的位置信息，配合电子地图来实现导航，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。SKYLAB研发推出的标准高精度定位模块（单频GPS，单频BDS，单频北斗多模、双频北斗多模、天线一体化模块、G-mouse），可以为车载和便携式手持等定位终端产品的制造提供了高灵敏度、高精度、低成本的定位、导航等解决方案，能满足专业定位的严格要求与个人消费需要。

RTK高精度定位导航：随着新基建热潮的到来，借助5G+新基建的东风，无人驾驶，自动驾驶等技术正在逐步完善，对智能驾驶汽车来说，车道很窄，和路边的障碍物之间的距离也较短。这意味着，汽车对定位精度的要求是10到30厘米。SKYLAB研发推出的RTK高精度定位模块，内置RTK算法，同时支持BDS、GPS双卫星定位系统，配合全国北斗增强网的高精度定位服务，可以达到实时厘米级定位精度，满足智能驾驶汽车的高精度定位需求。

弱信号惯性组合导航：汽车行驶在路上，视野可能会受到周边的树木、同行的卡车、城市楼群的遮挡，卫星导航系统容易受到周围环境的影响，例如树木楼房等，造成多路径效应，使得定位结果精度降低甚至丢失，尤其是在隧道或者室内环境中，卫星导航系统基本无法使用。SKYLAB弱信号惯性组合导航模块提供实时高精度的车辆定位、测速和测姿信息，在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时，不借助里程计信息，利用纯惯性导航技术，也可在较长时间内单独对汽车载体进行高精度定位、测速和测姿，解决弱信号环境下车辆定位漂移或无法接收卫星信号的问题。

米级L1+L5双频GNSS定位模块：单频定位模块的定位精度为2-3米，不能够满足1米左右的车载导航定位精度需求。L1+L5双频定位模块SKG122S/SKG122Y是SKYLAB新推出的工业级标准、高性能双频定位导航模块，能同时跟踪卫星数达40颗，支持多系统联合定位和单系统独立定位，两款模块均支持天线检测，其强抗干扰性，抗多径效应的特性使定位更快，精度更高，产品性能更可靠。其中SKG122S支持GPS(L1+L5）+BDS(B1I+B2A）+GLONASS（L1）+QZSS（L1+L5）+GALILEO（E1+E5）频段，支持北斗三号卫星定位；支持A-GPS，同时跟踪卫星数量高达40颗，且支持单北斗三代（上电默认进入北斗三代，不搜索北斗二代卫星，有效缩短搜星时长），具有强抗干扰性和抗多径效应，双频多模的模块特性使SKG122S定位更快，精度更高，产品性能更可靠。双频定位模块的跟踪灵敏度为-162dBm，捕获灵敏度为-148dBm，1Hz~5Hz的数据更新频率，供电电压为3.3V，达到-40℃~85℃的工业级温度范围，默认波特率115200bps，最高可设置为460800bps。

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