作者:hacker发布时间:2023-01-23分类:网络黑客浏览:238评论:4
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力帆技术中心是具有高层次和高水平的研究开发机构,摩托车水冷技术、多气门技术、大排量技术、电喷技术等领域行业领先。力帆摩托系列产品销售服务区域经销商需了解并认同力帆摩托车的经营理念及销售模式,企业经营状况良好,具有售后维修能力。
力帆V16s和V16有哪些区别?值得入手吗?
这是一位车友后台留言的一个问题,本来这个问题骑士分享不想这么快作答,因为早上已经有了一篇关于这款车型的介绍,并且对于新车型的了解还不够全,所以重复作文难免会被吃瓜群众浮想联翩,但想想闲着也是闲着,就满足一下车友的好奇心吧!
力帆V16s它属于力帆V16的升级改款车型,这款车在保持价格和老款车型ABS版不变的前提下,从已知信息来看,改动的地方还是比较多的。首先这款车将车型定位从原来的美式巡航车变成了,运动巡航车,这样的定位使得这款车就具备了一定的运动基因,也会让它更符合现阶段我们对于摩托车多用途的需求。
而这样的定位下这款车的外观就和老款车型有了明显的区别,它整车看起来会更加年轻化,毕竟现阶段自主品牌车型的购买主力军就是年轻车友,不管是汽车还是摩托车都是如此,厂家只要抓住了这类车友的使用需求,那么一款车型就成功一大半了。
而作为整车的第一印象,外观是否简洁大气,时尚前卫就会尤为重要,所以这款力帆V16s完全摆脱了老款车型那种比较中庸,也比较土里土气的设计,使得整车看起来会比较有范儿。
尤其是它的后尾,排气管和前脸会很有运动风格,至少要比它的老款车型看起来会更加大气,当然要想认可这种设计理念,必须要摆脱巡航太子车那种固有的风格,如果非常欣赏美式巡航太子车的外观展现,那么这款V16s就有点不伦不类,但只要注重动感元素它的外观至少在两万内的太子车中,还是独树一帜的。
动力方面V16s依然搭载了原来的老款V型双缸风冷电喷发动机,这款发动机在国内的V缸机型中整体的表现还是比较可以的,虽然它的风冷方式有点不入流,账面数据也算不上非常的诱人,但稳定性还是比较高的,再加之相比老款发动机V16s做了重新的优化调校,会让动力的输出有所提升,设计时速能够达到了130km/h。
配置方面,相比老款车型V16s,仪表是个亮点,数据一目了然的同时,看起来也会很有档次感,也会更符合运动车型的定位。
设计和数据方面,从骑士分享掌握的信息来看V16s相比老款车型降低了坐高,延长了轴距,使其座椅高度保持在了690mm,轴距达到1540mm,这样的变化其实按照车型定位来说有点矛盾,既然已经定位了运动巡航车,那么按理来说应该是缩短轴距,减轻重量,但为什么反而延长了轴距呢?所以这款车的运动表现,可能只会停留在坐姿和外观设计上,并不会从操控上表现出来。
当然这只是结合当前车辆的静态表现给出的一种判断,这款车实际的骑行状态到底如何,还要去实车感受,我们今天所做的内容,只是一个基于数据的评测,它和实车或多或少还是会有差距的。
那么问题来了这样的一款售价19980的运动巡航车,是否值得入手呢?
骑士分享认为还是值得的,虽然这款车刚亮相,但动力总成已经经受住了市场的验证,并且就车型的定位和已知的信息,在同价位同类车型中还是比较有优势的,毕竟这个价位内能够选择的太子车并不多,因此只要喜欢这款车的外形,那么就值得期待和选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
力帆v16gps位置仪表台内部。两个天线分别是:圆形的是GPS定位,需要水平粘贴于没有金属阻挡的仪表台副驾驶表面。长条形的是GSM天线,用于传输数据的,平贴于仪表台内部即可。GPS是车辆的定位系统,需要使用卫星进行定位。
所以就需要GPS天线要在开放空间的地方,车辆中主要在车辆前风挡下方。通讯天线则是与周围基站通讯,所以没有严格要求,但周围金属过多会影响信号的接收和发送。
在车辆的仪表台内部都有可供安装扩展装置的平台,小车在中控台中,大车在副驾驶脚坑上方。主机的线束型号较多,电源接底盘电源正极和负极,开机信号接钥匙ON档信号。
力帆产业介绍
力帆摩托是是力帆科技最重要的产业之一,深耕摩托车产业29年,是全系列车型研发、生产和销售企业。力帆摩托致力于打造优秀机车生活服务商,构筑“摩旅”、“摩范”、“摩赛”三个摩托生活形态。
“智力帆摩托车正在向能化、电动化”转型,以用户体验为中心,将与汽车业务形成战略协同,通过整体跟随(中小排量作基础,大排量跟进),局部领先(V双缸,ADV踏板),重点突破(高功率电动化产品和智能化产品)的战略。
以机车产品的全生命周期为服务内容,以力帆机车APP为载体,包括机车生产、机车体验、机车交付、机车维保、后市场改装、机车文化、机车社交、机车进阶、二手机车运营等方面,形成自有生态圈。
在车辆的仪表台内部都有可供安装扩展装置的平台,小车在中控台中,大车在副驾驶脚坑上方。主机的线束型号较多,电源接底盘电源正极和负极,开机信号接钥匙ON档信号。
联想笔记本电脑没有定位系统,因为联想笔记本电脑没有GPS模块。
GPS模块的GPS芯片大部分采用全球市占率第一的SiRFIII系列为主。由于GPS模块采用的芯片组不一样,性能和价格也有区别,采用SIRF三代芯片组的GPS模块性能最优。
价格也要比采用MTK或者MSTAR等GPS芯片组的贵很多。现阶段也持续在芯片升级,比方sirf4,然后又是sirf5,总体灵敏度提高了不少,缩短了定位时间。
同时也帮助了客户快速的进入了定位应用状态。模块支持基于GSM/GPRS/GPS的二次开发,可广泛应用于手机、PDA、定位监控、调度、车载、遥控、远程测量等各领域。
扩展资料:
GPS模块的定位精度取决于很多方面,比如来自于GPS系统的卫星钟差及轨道差、可见GPS卫星数量及几何分布、太阳辐射、大气层、多径效应等。
另外,同一个GPS模块,还会因为天线及馈线质量、天线位置和方向、测试时间段、开放天空范围及方向、天气、PCB设计等原因产生不同的定位误差。即使是同一个厂家同一个型号的不同GPS模块使用天线分集器同时进行测试时,静态漂移量也会有差别。
GPS模块在实际应用中经常作为时间基准,辅以模块内部的RTC,可获得非常高精度的时间参考,为产品的设计提供了很大的方便。至于GPS测速,只是在获得经纬度的基础上,进行简单的计算实现的一种扩展应用。
GPS常见的天线是陶瓷平板天线,这种天线成本低,外部加有源放大电路,接收信号方向单一,增益比较高,所以采用最多。但它的缺点是体积大,易受温度影响产生频率飘移。
如果把陶瓷面积做小,会影响接收增益;如果做薄,会影响接收天线接收带宽,还会受有源放大部分影响。目前使用效果很好的尺寸是25×25×4mm3。陶瓷片天线在实际使用时垂直向上放置时的效果最好。
参考资料来源:百度百科-GPS模块
【太平洋汽车网】力帆v16带定速巡航功能,配置有定速巡航功能的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。
国内有不少入门巡航的车型,在售价和性能上都能够满足新手对“入门”的需求。像龙嘉V途、钱江凯威拾光25
0、豪爵铃木悦酷GZ150等等,虽然大体上都是以美式巡航风格为主,但每款车的驾驶感受和配置都是不同的。
力帆V16作为最具竞争力的小排量美式巡航,拥有全LED灯具、电喷系统、国四排放标准等,当其它国产车型还未在配置方面赶超它的时候,它的迭代车型已经悄然上路,新款V16除了增加ABS系统之外,又有何变化?
静态部分准确的说,V16ABS是力帆的第三代巡航车,第一代车型是力帆250P,当年的竞品是钱江凯威250,相比之下凯威魁梧的造型广受欢迎,而体型单薄的250P在质量上占了优势。
V16的型号叫:LF250-D,并不算是250P的迭代车型,比如iphoneSE并不是iphone5S的迭代机型一样,它是力帆巡航系列中的新车型。第一代V16上市之后,相比250P在颜值方面的转变很大,秉承着美式巡航风格。不过怪异的头灯、排气和部分设计产生了一些反驳的声音。
V16ABS是第二代V16,也是用来替换上一代的新车型,虽然外观上相比上一代车型,并没有特别大的变化,但是相比上一代改进了不少用户反馈的问题。
V16排气声浪既然V16ABS(以下简称V
16)是一款巡航车,所以我们就从舒适角度出发来评价这款车。
最直观的感觉是车非常轻,小角度转弯或掉头时候,灵活和轻盈的感觉像骑小踏板一样轻松,压弯的时候也根本不需要多少力气。对于刚入门的车手来讲,熟悉挂挡操作后,驾驶它几乎无压力。
另外一个升级的设计点,两侧脚踏板相比上一代V16有所加宽,不仅是在脚部舒适性方面的提升,由于上一代脚踏板比较窄,向右侧压弯时,感觉脚踏板触地之后,排气也即将蹭地,不仅担心影响到美观度,还有一些产生危险的几率。加宽后的踏板,可以让驾驶者更提前知道车辆即将到达极限倾角,压弯时更安全有信心。
作为一级减震的轮胎,后轮采用一条扁平率比较大,也是俗称胎壁较厚的轮胎,相比扁平率小的轮胎,过滤细碎震动效果更好。前后避震同样是采用了舒适性的调校,经过深坑和减速带时,说如履平地有些夸张,但完全感受不到生硬的颠簸。
不过时速超过35km/h经过减速带,前避震的吸震能力就表现出了不足,稍微有些车头被弹起的现象,但对比常规的街车而言它仍然是比较舒适的。
设定的坐姿也是以舒适为主,十分符合亚洲身材的设定,可以让涅_“瘫”在车上骑,胳膊、腿并没有抻着的感觉,骑行过程十分轻松悠闲。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
是自带的。
小车上GPS BOD是出厂时自带的,可以为用户起到导航的作用。
GPS定位系统是靠车载终端内置SIM通过移动GPRS信号传输到后台来实现定位。在远的地方定位人的行踪。GPS卫星定位系统的前身是美军研制的一种“子午仪”导航卫星系统,GPS全球定位系统是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航GPS定位系统。
已有4位网友发表了看法:
访客 评论于 2023-01-23 16:14:07 回复
个问题骑士分享不想这么快作答,因为早上已经有了一篇关于这款车型的介绍,并且对于新车型的了解还不够全,所以重复作文难免会被吃瓜群众浮想联翩,但想想闲着也是闲着,就满足一下车友的好奇心吧!力帆V16s它属于力帆V16的升级改款
访客 评论于 2023-01-23 16:04:32 回复
兽)小车上GPS BOD是自带的吗是自带的。小车上GPS BOD是出厂时自带的,可以为用户起到导航的作用。GPS定位系统是靠车载终端内置SIM通过移动GPRS信号传输到后台来实现定位。在远的地方定位人的行踪。GPS卫星定位系统的前身是美军研制的一种“子午仪”导航卫星系统,GPS全球定位系统是20世
访客 评论于 2023-01-23 18:08:29 回复
瘫”在车上骑,胳膊、腿并没有抻着的感觉,骑行过程十分轻松悠闲。(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)小车上GPS BOD是自带的吗是自带的。小车上GPS BOD是出厂时自带的,可以为用户起到导航的作用。GPS定位系统是靠车载终端内置SIM通过移动GPRS信号传输到后台来实现定位。在远的
访客 评论于 2023-01-23 10:28:44 回复
16ABS(以下简称V16)是一款巡航车,所以我们就从舒适角度出发来评价这款车。最直观的感觉是车非常轻,小角度转弯或掉头时候,灵活和轻盈的感觉像骑小踏板一样轻松,压弯的时候也根本不需要多少力气。对于刚入门的车手来讲,熟悉挂挡操作后,驾驶它几乎无压力。另外一个升级的设计点,两侧脚踏板相比上一代