汽车换避震要做四轮定位_汽车换完避震用做四轮定位吗

目录：

• 1、更换减震器是否需要做动平衡和四轮定位？
• 2、请问轿车换了前减震器以后,一定要做四轮定位吗?
• 3、汽车换减震需要做四轮定位吗？
• 4、换了一根后减震，需不需要做四轮定位

更换减震器是否需要做动平衡和四轮定位？

更换减震器的话，动平衡倒是不用做，但是必须要做一下四轮定位。因为在拆卸减震器时，肯定会是其他拉杆部位发生变化，而且新减震器和原来的也可能不一样，所以更换以后一定要做一下四轮定位。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢构，可嵌扣在轮圈边缘上。

很多小伙伴觉得四轮定位就是调一下轮胎，其实不是，它调整的是一些拉杆的长度，使得四轮定位的数据在正常范围内。而且说是叫四轮定位，其实很多低端车型只能调整两个前轮的前束角，少部分后轮也能调，再高档一些的车型才能调整外倾角了。

不管能调整几个车轮，四轮定位的目的就是使得这些数据正常，一旦无法调整，那么就只能是更换零件了。所以说，四轮定位它并不是一种保养或者预防手段，它更像是一种维修方式，因此没事别做四轮定位，除非车子出问题了。

扩展资料：

一、如果你发现车子出现以下这些情况，而且可以排除不是其他原因引起的，那么就应该要去做四轮定位了。

1、车子跑偏；

2、车子吃胎；

3、车子走直线时方向盘不正；

4、转向不自动回位。

遇到这些情况，你可以考虑去做四轮定位，其中车子跑偏是最常遇见的。

二、需要做动平衡的情况

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

参考资料：百度百科-汽车四轮定位

参考资料：百度百科-汽车动平衡

请问轿车换了前减震器以后,一定要做四轮定位吗?

换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况。首先你这话我对你表示很大的否定，换减震器，前减震还是后减震？麻烦描述清楚，前减震更换一边是会有存在左右弹力不一致的情况，但这不是做四轮定位的依据。因为四轮定位调整的是倾角，前束数据，有些车辆前部四轮定位数据是可以调整的，所以更换前减震时候会动到调整螺丝。但现代车辆，大多数都采取不可调整式！数据不对只能更换相应配件调整（为的是车辆更安全），所以换前减震器需不需要做四轮定位，这边只能说是具体情况看。还有，更换后减震器，完全没必要做四轮定位（前提是换之前轮胎磨损是没有异常的那种，有异常的肯定得做，但与换减震不连带）

汽车换减震需要做四轮定位吗？

车辆跑去做四轮定位的原因是跑偏。既然如此，只要车子笔直往前，只要车子轮胎磨损均匀正常不“吃胎”，方向盘正直不晃，就说明车辆的车轮定位参数是OK的，完全没必要做定位，不管你开了多少公里都是这个原则！

记住：只有当你的车辆，方向跑偏，方向盘打晃，或者轮胎“吃胎”严重，偏磨明显了，才需要去做个定位。

是否需要四轮定位与你去哪里，或者跑了多少里程毫无关系。唯一的标准就一个：跑偏与轮胎偏磨。

换了一根后减震，需不需要做四轮定位

更换减震系统需要做四轮定位，但不能只更换一个，更换只是更换一对，避免两面悬挂系统不一致造成车辆底盘受损。

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