紧急定位发射仪与黑匣子相隔多远_紧急定位发射仪与黑匣子

目录：

• 1、东航事故第二个黑匣子被送往北京，为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢？
• 2、波音飞机的两部黑匣子有何区别？相比之下，哪个更为重要？
• 3、东航坠机，我们目前已知的搜救进展有哪些？
• 4、飞机失事后，为什么一定要找到“黑匣子”？

东航事故第二个黑匣子被送往北京，为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢？

在3月27日的时候，321东航飞行事故客机第2个黑匣子已经被找到，并且当天下午一点的时候由航班送回北京，据前台前方的记者介绍，被找到的第二个黑匣子罐体是比较完整的，而且现场工作人员介绍第二个黑匣子发现的位置是于安装在它附近的紧急定位发射仪，发现的位置非常的近，而民航局的工作人员回应称关于黑匣子的破译慢的话，可能需要半年，这是因为破译黑匣子的过程是非常复杂的。

一、为什么解密黑匣子可能需要长达半年呢？

有专家认为解密黑匣子的时间跟坠机对黑匣子造成的撞击伤害程度是有着很大的关系的，对于破译到底需要多长时间根据目前掌握的情况并不好判断，而且历史上黑匣子读取数据有的需要几个月甚至大几个月，其实都是取决于破损的程度，中国民航局的工作人员公开回应，对于黑匣子的破译快的情况下可能需要几天，慢的话可能需要半年。

之所以解密黑匣子可能需要长达半年的时间，是因为黑匣子读取的整个过程是非常复杂的，比如说组织分析这方面就需要不同的专业人员来进行分析，另外对分析结果的评估中间还需要进一步的去收集一些信息来确认推论，再进行实验验证，模拟重现等等。

二、黑匣子的数据有何价值？

因为黑匣子内记录了当时东航事故的一些非常重要的信息，可以为空难的调查人员提供飞机在逝世之前一段时间和逝世瞬间的飞机飞行情况，以及飞机上的设备运行情况，另外驾驶舱的一些工作人员对话的内容，这些都是可以成为飞机失事原因非常重要的判断依据，如果黑匣子的数据存储比较完好的情况下，可以直接用专业的仪器来读取数据，但是如果存储部位有损坏，那么就需要经过一些数据的重整和修复的工具，而且情况会比较复杂一些。

波音飞机的两部黑匣子有何区别？相比之下，哪个更为重要？

一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长25小时左右，记录参数详尽，约1000个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。 一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。 我觉着数据记录器更为重要。

东航坠机，我们目前已知的搜救进展有哪些？

截止今日2022年3月28日，距离东航坠机事件发生已经过去了7天，珍惜当下我们最爱的人，意外和明天我们永远不知道谁先会来到我们的身边。

一、东航坠机的波音飞机

2022年3月21日，东航一架波音737客机正在执行从下午13点15分至15点05分的昆明飞往广州的航班，突然在梧州上空失联。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人，此次执行任务的飞机，飞机航班号为MU5735是一架波音737-800飞机，使用年限为6.8年。

二、事件发生后迅速展开救援工作

东航公司、民航局、公安机关、搜救部队等多方人员达到现场后对此展开现场的搜救及残骸、黑匣子等重要相关信息搜索。在2022年3月26日民航局已经搜索到一部紧急定位发射仪，这部发射仪所在的位置与第二个黑匣子安装的位置较接近，同时公安机关运用刑事技术确认了120名乘客的身份，乘客身份信息对比还在继续。因为紧急定位发射仪的位置确认之后，2022年3月27日第2个黑匣子在1.5米的土层之下被挖掘，两个黑匣子都被送往北京进行数据复原，事故现场已经搜寻到飞机残骸共计33777件，同时东航公司也正式开启理赔工作。

三、黑匣子存在的重要意义

为什么要一直持续寻找黑匣子，因为黑匣子上又被称为飞行数据记录仪器，黑匣子可以记录飞机在飞行过程中各种飞机参数，例如飞机的飞行时间、高度、速度等，以及驾驶员和乘务人员机组之间的对话等等，一旦飞机发生故障，黑匣子就是分析此次事故的重要依据，还给家属一个真实且透明的最终交代。

飞机失事后，为什么一定要找到“黑匣子”？

找到黑匣子就可以判断或者知道飞机失事的真正原因。然后

中国民用航空局曾做出科普——“黑匣子”是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。

“黑匣子”的正式名称是飞行信息记录系统，包括两套仪器：

一个是驾驶舱话音记录器，从飞行开始后不停地记录驾驶舱内的各种声音（包括谈话、发报及其他各种声音响动），但只保留停止录音前30分钟内的声音。

另一个是飞行数据记录器，将飞机上的各种数据即时记录在磁带上，现在“黑匣子”记录的数据已可达到60种，包括飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等重要数据，记录的时间范围是最近的25小时。

“

黑匣子”并非在航空事故调查中才起作用。平时，飞机飞行一段时间过后，回放记录也可重现飞机已被发现的失误或故障，让机务维修工程师比较容易地找到故障发生的位置。

标签：紧急定位发射仪与黑匣子