赛博朋克黑客芯片_彭博社黑客芯片

目录：

• 1、美国芯片股暴跌1000亿美元是怎么回事？
• 2、美国芯片股为何暴跌1000亿美元？
• 3、白宫召集大企业开芯片峰会，能解决芯片短缺问题吗？

美国芯片股暴跌1000亿美元是怎么回事？

美国当地时间9月3日，在美国芯片股领跌下，美股三大指数集体暴跌。当天美国费城半导体指数下跌5.7%，相关成分股市值缩水约1000亿美元，是6月中旬以来最惨的一天。

其中芯片股更是全线溃败，英伟达股价下跌9.3%、为3月16日以来最高。博通（Broadcom）下跌6.1%，高通（Qualcomm）下跌5.5%，英特尔（Intel Corp.）下跌3.6%。

受此影响，标准普尔500指数下跌3.5%，至3455点，11个板块全部下跌。 道琼斯工业股票平均价格指数下跌808点，至28293点，跌幅2.8%，中断了道琼斯工业股票平均价格指数自2月份以来首次突破29000点的涨势。

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美国芯片股集体暴跌原因：

彭博社9月3日援引知情人士消息称，中国正在规划制定一套全面的新政策，以发展本国的半导体产业，应对美国政府的限制，而且赋予这项任务“如同当年制造原子弹一样”的高度优先权。或是受此消息影响，美国当地时间9月3日，美国芯片股领跌下，美股三大指数集体暴跌。

据中国海关统计，2019年，中国芯片进口金额为3040亿美元，同比减少80亿美元，降幅为2.6%。国务院发布的相关数据显示，中国芯片自给率2019年仅为30%左右。

今年8月， 国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》强调，集成电路产业和软件产业是信息产业的核心，是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。

参考资料来源：中财网-美国芯片股暴跌1000亿美元，美媒：或因中国半导体新政

美国芯片股为何暴跌1000亿美元？

美国当地时间9月3日，在美国芯片股领跌下，美股三大指数集体暴跌，当天美国费城半导体指数下跌5.7%，相关成分股市值缩水约1000亿美元，是6月中旬以来最惨的一天。对于此番暴跌的原因，彭博社认为，芯片股的溃败可能源于中国将实施的半导体新政。

彭博称，芯片股的暴跌或许与中国即将出台的半导体新政有关。此前彭博社援引知情人士透露，中国政府正计划出台一系列新政策，以发展国内半导体行业，并应对特朗普政府的限制。

研究公司Gavekal Dragonomics的科技分析师Dan Wang说，“中国领导层意识到，半导体是所有先进技术的基础，不能再依赖美国的供应。面对美国对芯片接入的更严格限制，中国的回应只能是继续推动自己的行业发展。”

美国国家证券公司（National Securities Corp.）首席市场策略师阿瑟·霍根（Arthur Hogan）则表示：“如果你现在要问我，八月份大部分时间里我最大的恐惧是什么，那就是中美之间日益紧张的关系。”

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芯片股全线溃败

美国当地时间9月3日芯片股全线溃败，英伟达股价下跌9.3%、为3月16日以来最高。博通（Broadcom）下跌6.1%，高通（Qualcomm）下跌5.5%，英特尔（Intel Corp.）下跌3.6%。

芯片股的领跌导致以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌近5%，至11458点，创下6月11日以来最大单日百分比跌幅，逆转了此前纳斯达克综合指数和标准普尔500指数创下新高的涨势。

受此影响，标准普尔500指数下跌3.5%，至3455点，11个板块全部下跌。 道琼斯工业股票平均价格指数下跌808点，至28293点，跌幅2.8%，中断了道琼斯工业股票平均价格指数自2月份以来首次突破29000点的涨势。

参考资料来源：中国经济网—美国芯片股暴跌1000亿美元，美媒：或因中国新政

白宫召集大企业开芯片峰会，能解决芯片短缺问题吗？

白宫官员证实，美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒将出席峰会。此外，辛格、恩智浦和TSMC等半导体公司的高级管理人员也将出席。与会者还包括国家安全事务总统助理杰伊·沙利文、国家经济委员会主任德斯和商务部长雷蒙多。迪斯在一份声明中表示，峰会反映了加强关键供应链的迫切需要。

今年2月，美国总统拜登下令多家联邦机构采取行动解决芯片危机，并寻求巨额资金推动美国芯片制造业立法。《华尔街日报》9日报道称，沙利文将出席会议，这反映出半导体的战略重要性以及对美国在该行业主导地位削弱的长期担忧。报道称，白宫希望以第11次峰会为平台，推动上月底由Byden提出的2.3万亿美元基础设施计划。该计划包括向美国半导体行业提供500亿美元，以帮助工厂建设、研究和设计。对半导体行业的支持在美国国会赢得了两党的支持。

11日，技术经济观察人士Instant Rain告诉环球时报记者，此次峰会主要是因为疫情导致低端芯片产能大幅下滑，极大影响了包括汽车公司、发动机厂商、医疗器械厂商在内的客户的芯片使用量。截至4月初，美国三大汽车公司的生产线均因“缺乏核心”而不同程度停产，部分日本汽车公司的北美工厂也受到冲击。彭博社表示，美国汽车工业组织汽车创新联盟，上周敦促美国政府给予帮助，并警告称，全球半导体短缺可能导致今年汽车产量减少128万辆，并将在未来6个月内停产。路透社表示，汽车创新联盟表示，美国商务部在扩大美国半导体生产的提案中，应分配部分资金满足汽车行业的需求。据报道，该组织代表了几乎所有在美国设有工厂的主要汽车制造商，包括通用、福特、大众、丰田和现代汽车。

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